マーチ 燃費の解決方法

質問者が納得運転のしかたは個々に違いますから私の運転で。 1、ODはメーターにODOFFと出ているときは3速状態になります。3速までしかシフトアップになりません。逆に通常走行時にボタン押してランプ点灯させれば4→3速へシフトダウンになります。3速状態でずーっと走行すればご存知のとおりあちこちに負荷がかかるので燃費は落ちます。使う用途は下り坂で少しスピード速いなぁブレーキまではいらないなぁって時にOFFにし、エンジンブレーキをかけます。逆に追い越しなどのときにOFFにします。 2、L、2速はLはめったに使いません。積雪や...

質問者が納得エンジンと共にに油脂類は進化していますよ！ ０Ｗ－２０で全く問題はありません。 オイルの粘度（粘性抵抗）と油膜による保護能力は全く無関係では無いのですが 単純に比例する訳でもありません。指定の銘柄、あるいは信頼出来るメーカー のオイルであるのならば０Ｗ－２０でも『十分な油膜保持能力』を持ってます。 （怪しげな大陸製造オイルで悪質/低質な再生オイル等の場合は除いて） 大切なのは「単純な粘度」では無くて「油膜保持能力」ですのでね．．． ＞推奨0w-20より少し硬めのオイル10w-30を入れることで ＞よりエン...

質問者が納得軽自動車が良いです。維持経費、断然安いです。 小回り効くし、キビキビ走るし、オシャレです。 普通車は何かと高い！税金も保険もね！

質問者が納得To no_dance_no_life2000さん 中古車の場合、殆どの販売店で、仕入額から15～30万円程度の金額を載せて販売します。 それは、店の利益以外に、瑕疵責任で回避できない保障要件に対応するための費用も見込まないと、簡単に赤字になってしまうからです。 その上、車検のための法定諸経費だけでも2年間で約8万円かかる訳ですから、80万円で買った車を状態が変わらないまま保存して売ったとして1年後には55万円以下になります。 だから、購入後2万キロも走ってから手放すとなれば、もっと下がります。 なので、...

質問者が納得結果からいいますと、オートマミッションの動脈硬化のような状態です。 アクチュレーターという機械が詰まっていますので、オートマミッションの分解整備が必要です。 結構高額になります 10万近くかかるかもしれません。

質問者が納得その２車種などから判断して、室内はそんなに広くなくてもよいと勝手に判断します。 オススメはデミオ、スイフトです。

質問者が納得オシャレは足元からです、、 世界屈指の高性能ホイール、、、 テッチンと比べて3キロも軽いかなぁ〜？ カッコ良いし、自己満足も高いし 何より車も喜ぶだろねー♪ スピードスター マークワンだろ、、、 ワタナベのマグネシウムも面白い、、、

質問者が納得人によって乗り方が違うのでなんとも言えませんが、省燃費を心がけつつ流れに乗った走りでリッターあたり１３.○kmぐらいじゃないでしょうか。 リッターあたり１５km以上ってのは、回りに迷惑が掛からないような加速では難しいのではと思います。

質問者が納得SUVといっても色々あります。 シティ派でオフロードが期待できないSUVと、バリバリの悪路も平気なSUVとに分かれます。 さらにSUVといっても4WDだけではなく2WDもあります。 S=スポーツ U=ユーティリティ V=ビーグル 簡単に言えば多目的自動車となります。 つまり、一般車との違いは、より多くのシチュエーションで活躍できる車ってことになりますね。 具体的な違いとしては ・車高が高い（乗り降り大変） ・デカい（取り回し大変） ・重い（頑丈） ・4WDが多い（悪路走行のため） ・荷台の使い勝手が...