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"詳しい方"14 件の検索結果
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質問者が納得すでに社外品のヘッドユニットがついていて、それを別の社外品ヘッドユニットに交換するのですから、 配線コネクターも取り付け金具も流用がききます。今度取り付けるカロッツェリアが新品なら、専用の 樹脂モール(かざり枠)も付属しているはずですしね。 写真も見させてもらいましたが、問題なく流用できると思います。 特に買い足さなくてはならないモノはないと思いますよ。
6145日前view6
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質問者が納得スロットルチャンバー清掃+吸入空気量学習でなおります。最寄りのディーラーでお願いしましょう。 最近の電制スロットルチャンバの代表的な不具合です。
5546日前view50
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質問者が納得MTとATの差異はスロットルワイヤ関係を組み替える必要があったと思います。ヤフオク見たところ、玉数は結構あるので年式とMT、排気量で一致するものであればいけるのではないかと思われます。ただ中古だと古い物が多いので予算が許せばリビルド品か新品が安心できますね。落札する前に型番が違っても使えるか一応質問してみた方がよいです。 (AN011とかはありますね) GAスロットル流用で検索したら、いろいろ情報が得られると思います。 (GAスロットルだけつけるのは、燃調がずれるのでやめてください)
5759日前view78
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質問者が納得エンジンと共にに油脂類は進化していますよ! 0W-20で全く問題はありません。 オイルの粘度(粘性抵抗)と油膜による保護能力は全く無関係では無いのですが 単純に比例する訳でもありません。指定の銘柄、あるいは信頼出来るメーカー のオイルであるのならば0W-20でも『十分な油膜保持能力』を持ってます。 (怪しげな大陸製造オイルで悪質/低質な再生オイル等の場合は除いて) 大切なのは「単純な粘度」では無くて「油膜保持能力」ですのでね... >推奨0w-20より少し硬めのオイル10w-30を入れることで >よりエン...
3823日前view159
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質問者が納得To no_dance_no_life2000さん 中古車の場合、殆どの販売店で、仕入額から15~30万円程度の金額を載せて販売します。 それは、店の利益以外に、瑕疵責任で回避できない保障要件に対応するための費用も見込まないと、簡単に赤字になってしまうからです。 その上、車検のための法定諸経費だけでも2年間で約8万円かかる訳ですから、80万円で買った車を状態が変わらないまま保存して売ったとして1年後には55万円以下になります。 だから、購入後2万キロも走ってから手放すとなれば、もっと下がります。 なので、...
4531日前view43
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質問者が納得無理っぽいけどね 加工したら付くかもだけど。 まぁ自己責任でやってみて
4614日前view26
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質問者が納得http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11
4619日前view88
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質問者が納得Sサイズを購入すれば大丈夫です。 自分の好きなものを選んで下さい。
4634日前view79
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質問者が納得プッシュスタートていうのが、システム的にやっかいなんですよね。 トヨタ車でも、ドアを開けるとエンジンが止まります。 簡単に言うと、デジタル信号でのやり取りなのでしょうがないんですよね。 プッシュスタートはちょっと特殊な電気的なシステムで、各社共通でないのでスターターをつくるメーカーが困ってるのが現状です。 ルームランプの動きは???ですが、それ以外の動きは各社共通でしかたがありません。 またエアコンの配線はスターターどころかナビやETCの作業でも絶対に触りませんから、ここに関しては問題ないと...
4045日前view119
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質問者が納得ODのボタンのスイッチが壊れているか、ミッション用のコンピューターにミッションソレノイド 関係の不具合の信号が入ると、エンジンのチェックランプと同様に点灯して運転者に 不具合を知らせます。
4654日前view39
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