Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"20 - 30 件目を表示
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得プッシュスタートていうのが、システム的にやっかいなんですよね。
トヨタ車でも、ドアを開けるとエンジンが止まります。
簡単に言うと、デジタル信号でのやり取りなのでしょうがないんですよね。
プッシュスタートはちょっと特殊な電気的なシステムで、各社共通でないのでスターターをつくるメーカーが困ってるのが現状です。
ルームランプの動きは？？？ですが、それ以外の動きは各社共通でしかたがありません。
またエアコンの配線はスターターどころかナビやＥＴＣの作業でも絶対に触りませんから、ここに関しては問題ないと...
3853日前view119
全般
質問者が納得バッテリーがお亡くなりになっているという症状でほぼ間違いありません。
対処方法→バッテリーを交換する
・いつもお世話になっているディーラー（トヨペット？）、近くの車屋さんにお願いしても修理可能です。
・ＪＡＦや任意保険のロードサービスに入っているなら、エンジンだけかけてもらうか、トヨペットまで運んでもらうかしてもらいましょう。
・バッテリーを自分で外す事が出来るなら、外して自転車等でホームセンター（コーナン、ナフコ、カインズホーム等）に出向き、新バッテリーを購入。古いバッテリーは無料でを引き取っても...
3956日前view131
全般
質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。
消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。
私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。
現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。
バッテリーは4年毎の交換で充分でした。
中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。
（複雑な話のため長文失礼いたします）
初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...
4474日前view22
全般
質問者が納得ECUのデータが標準車と違うようなので、
どこがどれだけ変えてあるかを把握する必要があります
インジェクタ吐出量がノーマルか？
燃圧は標準車と同じか？
プラグの熱値は標準車と同じか？
上記3点が同じならばECUをノーマルに変えてみます
症状が改善すればハードとECUがミスマッチ
改善しなければ何かハードに原因があります
いずれにせよ
直す心構えとして、相当な出費をする覚悟が第一です
3158日前view25
全般
質問者が納得元車屋ですが…バッテリーの下はエンジン警告灯で、その下はオイルの警告灯です。この状態だとエンジンを掛けるの失敗したんじゃないですか？、俗に言うスタンバイの状態ですのでもう一度エンジンを始動すれば問題ないと思います。
3458日前view5
全般
質問者が納得①ガスケット交換がメインでしょうから、大した損害では無いでしょう。原因はヘッドガスケット抜けだと思います。
②寿命なんてありません。あなたが修理にお金かけたくないと思った時が寿命。もしくは部品が出なくなった時。最悪エンジンが壊れても30万位で新品エンジン買えますから修理可能です。
③今まで通り使って問題ありません。
④タイミングベルトのエンジンだと、ベルト交換ついでにウォーターポンプも一緒に交換しますが、タイミングチェーンのエンジンですから、確かにウォーターポンプ等水周りが怪しいですね。あとはオルタネーター...
3809日前view142
全般
質問者が納得今開く側になってますか？
日産の場合手動のボタンがキャンセルボタン兼ねてます。
両方で確認してみてください。
私もOPで付けてましたが、変えてしまい記憶です。
補足
記憶であいまいですが
オープン、中立、クローズとなってると思います。
オープン側でリモコンに対応して格納。
中立で自動格納キャンセル。
クローズで格納したまま。
だったと思います。
ノートで基本動作は同じだとおもいます。
もし分からない場合、デーラーで聞いても教えてくれます。
それが嫌なら、日産に電話で聞く
どちらも料金は要らないはず...
5439日前view8
