ムラーノ ディーラーの解決方法

質問者が納得一番のお奨めは最終型Y61サファリです。 旧い車を維持する上でもっとも悩ましいのは部品です。 日産サファリY61は2007年に日本国内での販売が終了して日本では過去の車になっていますが、最終型は現在も神奈川県平塚市の日産車体の工場で輸出専用車として生産が継続しているので、まだまだ純正部品供給に心配が無いのです。 この部品供給の心配が無いという特長は、他のモデルには無い大きな魅力です。 部品の面でのみ記しましたが、そもそも長らく生産が継続しているのは、この車が比類の無い名車で需要が尽きないからです。...

質問者が納得ブロアファンのヒューズって15Aとか 20Aのやつだど思うけど、それよりも前にブロアファンのリレーあるよ。 リレーの更に前には数十アンペアのヒュージブルリンクが入ってる。 ヒューズに5Aしか電圧無いなら、リレー～ヒューズ間のどこかに原因有りかと。

質問者が納得故障コードからすると、プーリー径を固定するために掛ける油圧を制御しているソレノイド(電磁弁)が正常に稼動していないと思われます。 CVTの伝達機構に問題が無ければ、ソレノイドの交換で治るように思います。 ソレノイドを交換しても治らなかったら説明してCVT載せ換えは、ディーラー側が面倒なので最初からCVT載せ換えが提案されているのでしょう。 ソレノイド交換で直らなかったら、CVT載せ換えでユーザーを説得するのはディーラーにとって一苦労ですから。 駄目元でも良いからソレノイド交換で対応できないか、ディーラーに...

質問者が納得修理費以上の買取アップはありません。 ですからそのままがいいと思います。 ですが、ムラーノなら高級車の部類ですから見た目が重要。 ディーラーではなく、専門の鈑金屋などに相談してはどうでしょうか？ ４万前後で直ると思います。 あと、ナンバーの曲がりが大きいのでしたら、750円で再製できますので それだけでも違うと思います。 陸運支局へ２度行く必要がありますが。

質問者が納得ボルボは長く乗れますが、いざという時１番お金かかります。ムラーノは外観や内装が受け入れられるなら１番お買い得な高品質車です。レクサスの維持費ですが、国産車なので国産並か、若干高い程度です。高級車ブランドですが、パーツを輸入するわけでもないので外車より全然維持費は安いです。おまけに壊れにくさは国産以上。整備ですが、レクサスディーラー以外で修理や整備、改造をした場合、その部位に関するレクサスのメーカー保証が受けれなくなる可能性が高くなるようです。トータルで考えるとレクサスディーラーで整備や修理をしたほうが、保証...

質問者が納得樹木や山などに遮られると 衛星を補足し難いと道から外れます。 同じ道で起きるなら純正ナビの 自立航法の精度が足りないのでしょう。

質問者が納得＞何かうまいセリフあるでしょうか？ 台詞で保証対象が変わることはありません 気持ちはわかりますが、保証は保証基準以外は有償扱いです シートのフレームに関しても、ディーラーの厚意修理と推測できます 人間は、一度その部分が気になると自分の考えが適応されない限り 何をやっても「直っていない」になります ディーラーが最終的に保証対象外と言ったのはそれの最終手段です つまり、あなた以外にはわからない「瑕疵」ということです そういう感覚的な「瑕疵」は保証対象外ということなのですよ 車輌代の問題ではなくスレ主さんの問...

質問者が納得ご相談の件ですが、エアコンSWの調子が悪いのかもしれません。 その車種の知識、経験はディーラーさんが豊富です。 もしかしたら電話とかで相談した段階でどこを修理すれば治るか分かる場合もあります。 電話で相談してみたらいかがでしょうか。

質問者が納得実際オイルが減っているのならオイル消費としてオイル上がりが考えられるのではないでしょうか？ エンジンをかけたてでしたら水蒸気なのではないでしょうか？ 原因はなんにせよオイルが減るかいなか確認されてからがいいと思います。 補足ですが確かVQ３５はオイル交換時になかなかオイルが下がらずゲージでの確認が困難だったように記憶しています。 交換をディーラーさんにお願いしていれば間違いないとはおもいますが。 入れ過ぎ→オイル消費→レベルゲージは確認時量が適正になると言うのも考えられますね。 距離も進んで...