ラルゴ 修理の解決方法

質問者が納得無難に考えると、現行セレナ、１２月にフルモデルチェンジで、 実質値引きで勝負という状況でしょう。 ５人乗りといっても、３列でないと大人５人でゆったりとできませんし、 やはり１ＢＯＸを長年乗られていると、ラルゴからだと不満が残るのでは。 もう少ししたのフリードクラスと比較しても、モデル末期の値引きと総支払額は 大差が無く、一方で明らかに内装を含めて、車格がワンランク上です。 最新モデルで、燃費はフリードが１３キロ程度、セレナが１０キロ程度と考えれ ばいいでしょう。もう一つ、ディラー購入の場合はモデル末期と...

質問者が納得ラルゴというと、もう結構古い車ですので、修理等でお金がかかっても不思議ではありませんね。補助金を考えると、確かに買いやすい時期ではあります。走行距離が伸びていなくても、経年劣化する部分はありますし。 現在日産にはラルゴの後継に当たる車がありません。2000ccのセレナか、2500cc/3500ccのエルグランドになります。どちらもモデル末期で、今年モデルチェンジするだろうといわれています。 他社ですと、 トヨタには2000ccのノア/ヴォクシー、2400cc/3500ccのエスティマ、アルファード/ヴェ...

質問者が納得日産のディーラーにも補修用タッチペン売ってるはずだから問い合わせてみたらどうですか？

質問者が納得エア抜き不良でしょう。 ヒーターへ行くホース、パイプの空気が、 行ったり、来たり。 サーモスタット交換後ならクレーム対応です。 ちゃんとエアを抜いてからユーザーさんに 引き渡すべきところ。

質問者が納得jack_bobs0n_fiveさん に追加 最悪の場合 ヘットガスケット抜けで、エンジンヘット歪みで修理代 約１５～２０万 ほんとに最悪の場合ですが・・・ 抜けてないと良いですね

質問者が納得>>ヒーターが調子が悪く修理しました どのような不具合で、どのような修理をしたのでしょうか？サーモスタットはその後交換されたのですか？ ヒーターの不具合には大きく分けて、２つの要因があります。 1）機械的・電気的な要因で、風が出ない、温度が切り替わらないなど。 2）温風の元になるエンジン冷却水（LLC）による要因。 >>水温計も水温が上がったらと思ったら、またレベルが低くなったり走行中も水温計が上がらなくなったり 上記のことからLLCによる要因かと思われますが、サーモスタットを交...

質問者が納得フロントのヒーターの内部がツマリかけているのでしよう・・ヒーターを交換すれば直ります。 冷却水は2年に一度は交換（5年、10年交換不要クーラントは省く）するようにするとツマリ等は防げます、 交換時には一度水だけを入れでエンジン内部（水路）を洗浄するとより効果的ですし、クーラント濃度も合わせやすいです。 クーラントを入れる時に普通のクーラントと5年、10年交換不要クーラントと混ぜない事、混ぜるとドラブルの元です。 5年、10年交換不要クーラントを入れる時は三回以上すすぐ事をおすすめしのす。 古い車に...

質問者が納得エンジン付近にあるアンダーカバーか何かが外れているのでしょう。 とりあえず下をきちんと覗いて、オイル等が漏れてないか確認する。 もし下をひどく打ってると、エンジンオイル漏れ、ブレーキ管の損傷に よる液漏れも起こりうるので、ディーラーですぐ診てもらうべし！ 修理ですが、カバーの外れ程度なら工賃・部品代込みで１～２万でしょう。 ひどい場合は金額もかさむと覚悟した方がいいですよ。

質問者が納得W30のラルゴですね。 部品展開図で確認したところ、スプリングの上下にゴムが無いタイプでした。 しかし、通常はハンドルを切ってダンパーが左右に回転するときに、スプリングの部分は全く動かずに、アッパーマウントが回る仕組みになってます。 ＞サス上部のバネの根元の皿みたいなのが時々ひっかかり この皿というのは、バネの上に付いてるアッパーシートですよね？ この皿とアッパーマウントの間にスペーサーが入り、回転してるはずです。 この回転がうまく行ってないのでしょう。 グリスの給油をしても構わない部分です。 給油して異...