リバティ コンピュータの解決方法

質問者が納得オートバックスのような用品店で見てもらうより、日産で確認を再度取ってもらい修理を依頼されるほうが、確実に悪いとこを修理してくれますよ。 暖房が効かない場合は、冷却水を見ると思いますが、冷風が出ないのであれば、見当違いな場所を見て説明しているように思います。 私は、確認したわけでは有りませんが、年式、３列目は冷風が出るとの事なら前方のエアコンの風を送るブロアモーターかエアコンのコントロールスイッチが悪いのかと思います。ガス抜けは無いので高い修理費にはならないでしょう。どちらも３万もかからづの修理でしょう。 ...

質問者が納得私も同車種に乗ってます。一応整備士なのでご参考までに… リバティのＦＦ車であれば原因はＣＶＴの故障だと思います。 この手の症状はディーラーに行っても判断しにくい症状なんですよねぇ～ 症状がでたらそのままの状態でディーラーに持ち込んでみて下さい。 エンジンを切るとコンピューター診断で発見出来ないので注意です！ リバティはオートマチックではなくＣＶＴ車なのでこの症状がでる車が多いです。 修理費は２０万円以上は確実ですよ（汗）

質問者が納得残念ながら燃料ポンプの異常であれば、コンピューターにはログは残りません。 12年式だとSRエンジンだと思います。 SRエンジンのこのような症状、たまにですがあります。 同じように、コンピューターが管理できないトラブルの場合、燃料ポンプの場合が多いです。 SRエンジンの場合、燃料フィルターがよく見える位置にあったと思います。 現状で、エンジン停止中のホースの硬さ、スタートスイッチをオンにした時のホースの硬さを覚えておきましょう。 また同じ症状が出たときに、ホースに燃料が来てるのかどうかで判断できると思います。...

質問者が納得まぁ、ユーザー車検で陥る所かな。 日産車はスロットル回りの故障が多いのよね。(ユニシアジェックス製) センサー単品は買えず、スロットルボディASSY交換に成る。 純正部品で六万円近く。 良く駄目になる部品なのでリビルト品も出ている。(二万円台)