リバティ ディーラーの解決方法

質問者が納得リコールとCVTは無関係。 壊れた原因はただ単に完成度が低く元々持病持ちみたいなもんだからです。 生まれた時から発作持ちでたまたま今発作がおきて死亡しただけです。

質問者が納得ヤフーオークションで2台出ていますよ、ナビとＴＶチューナーは別の機械なんで外部入力はＴＶチューナーからしかできません ついでに地デジチューナーも買って見れるようにしたほうがいいんじゃないでしょうか 自動車のカテゴリーで リバティ ＴＶチューナーで検索できました 同じメーカーでも車種によって違うと思います、デッキ側でチューナーをコントロールするのでそこがあわないかと

質問者が納得預かってもらってる車屋さんでパーツ外しと廃車処理（書類代は別途支払い）費用を相殺してもらえないか交渉してみては？ 廃車を運ぶのは圧倒的に無駄です。お金払ってでもその場で外してもらってパーツだけ送ってもらうほうがいいと思います。廃車自体は事故車買取専門業社が買い取ってくれます（値段は期待しないこと） 保険使うと等級が下がって戻るまで3年かかります。かからないなら運んでもらうのもありですが。。。

質問者が納得基本、純正ナビを交換する場合モニターも交換するのが常です。カメラも使えなくなって当然です。 リバティーのナビはメーカーオプションだったと思うので、車両配線図を読み解読するしか方法がありません。 健闘を祈る！ ２DINナビに買換えて、新しいカメラつけたほうが早いと思うけど。 中古っていう手もあるし。手間暇掛けても、難しいと思いますよ。

質問者が納得恐らくスライドドアのドライブモーターの不具合かと思います。ドア交換ではなくドライブモーター交換です。部品代技術料合わせて10万円近くかかります。メーカー保証は3年もしくは6万キロです。リコールにはなりません。 3年6万キロのどちらか一方でもオーバーしていたらダメです。1日でも1キロでも過ぎていたら保証適応外です。 今回の場合は残念ながら有料です。

質問者が納得タイヤは量販店なら195/65R15なら国産で4万韓国製で3万で交換出来ます。 交換リストであえて要らないのはイリジウムプラグ(1万くらい) ですね。

質問者が納得私も同車種に乗ってます。一応整備士なのでご参考までに… リバティのＦＦ車であれば原因はＣＶＴの故障だと思います。 この手の症状はディーラーに行っても判断しにくい症状なんですよねぇ～ 症状がでたらそのままの状態でディーラーに持ち込んでみて下さい。 エンジンを切るとコンピューター診断で発見出来ないので注意です！ リバティはオートマチックではなくＣＶＴ車なのでこの症状がでる車が多いです。 修理費は２０万円以上は確実ですよ（汗）

質問者が納得どうも 対処法といってもね… 何時ころディーラーに持っていったのかはわかりませんが、一瞬はエンジンかかるとのことなので恐らくは燃料系統ではないかと思います まぁとりあえず原因さえ分かればすぐにで直りますから対策って程の事はしてる暇もないと思います 足としてしか車を使わないのであれば、安い中古の軽自動車にでも買いかえれば維持費も安くなって一石二鳥だと思います

質問者が納得残念ながら燃料ポンプの異常であれば、コンピューターにはログは残りません。 12年式だとSRエンジンだと思います。 SRエンジンのこのような症状、たまにですがあります。 同じように、コンピューターが管理できないトラブルの場合、燃料ポンプの場合が多いです。 SRエンジンの場合、燃料フィルターがよく見える位置にあったと思います。 現状で、エンジン停止中のホースの硬さ、スタートスイッチをオンにした時のホースの硬さを覚えておきましょう。 また同じ症状が出たときに、ホースに燃料が来てるのかどうかで判断できると思います。...