Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"容量"4 件の検索結果
"容量" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね？)。
あとたとえ普通充電でも、常に100％充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での｢おかわり充電｣など論外。
私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70～80％自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...
3188日前view13
全般
質問者が納得今日は、貴方の疑問は、正しいと思います。まだまだ様子を見なければ不安は取り除けない物でしょう。プリウスも初期段階では、不安視されていましたが、色々な対策の元、克服してHVの先駆者として君臨しているでは有りませんか。又ヤマハのアシスト自転車のバッテリーも初期段階でトラブルも有りました。誰かがやらなければ技術は進歩しません。先駆者に拍手です。前の回答者すいませんが補足
○先の回答者さん、賢くない者にアドバイス有難うございます、勉強に成りました。一体リーフて何台売れているのですか。Tメーカーはプリウスだけでは有り...
4443日前view166
全般
質問者が納得リーフで通勤しています。
私の場合、通勤で１日５０キロ走ります。内訳は平坦な道９割。峠越え１割です。
暖房を使わなければ、１回の充電で３日間通勤できまして、予測航続距離が２０キロ残して、充電するようになります。
また、暖房を使いっぱなしで通勤すると、１回の充電で走行できる距離は１００キロです。
さて、それぞれのホームページの主要諸元で確認しますと下記の通り、日産リーフが大幅に多いです。
日産自動車（日産リーフ）……グレードX，G共通：24kWh
三菱自動車（i-MｉEV）……グレードＧ：16.0k...
4538日前view18
全般
質問者が納得リーフで通勤しています。
購入して半年。あと４年で電池容量が８０％になるのか…と思うと気が重いですが、ゴーン社長もそこまでは分からないのでしょう。ディーラーでもお茶を濁されました。
私の場合、１日に５０キロ通勤で走ります。もし、満充電して自宅と職場を往復できなくなったら、寿命と判断しようと思っています。もし、毎日充電しないといけなくなったときの電気代を計算してみると、毎日充電したとして１ヶ月7,130円（１回２３０円として）。この値段、以前乗っていた2000ccのガソリン車のガソリン代と比べても半分です...
4544日前view94
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