Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"状況"5 件の検索結果
"状況" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得なんか、自動車公正取引協議会の話を自分だけに都合の良いように解釈していませんか？ほんとにそんなこと言うかな？フル装備と言っていたらキーが二個あって当然と言うのも意味が分かりませんし、販売店がスペアキーを用意するものというのも、そんな決まりはありません。
そもそも「自動車公正取引協議会」なんてのは中古車業者の組合みたいなもので、そこに加盟してない中古車屋には何の影響力もありません。それに、言ってることも加盟している中古車屋にしか通用しないことです。ダブル請求云々も、違法ではなくて自動車公正取引協議会のルー...
2999日前view9
全般
質問者が納得リーフオーナーです。
普段はまったく問題がないと思います。
問題は絶対に週末ですが・・・
実際、都心はディーラーもあるし、区役所などの公的設備にもたくさん充電器があります。
ガソリンスタンドなどに併設されるものや、パーキング併設のものもある。
日産のホームページにマップがあるので、
あなたがよく行く近辺に、急速充電器があるか確認してみるといいと思います。
高速も、東名はなんとかなると思うのですが、
それ以外だと一般道に降りて日産ディーラーをさがすことになります。
高速の出口に急速充電器を配備しているよう...
4812日前view6
全般
質問者が納得リーフのオーナーです。横から口出してすみません。ご質問者様のご友人はお気の毒でしたね。「田舎で峠道を越えて出かける場所に住んでいて奥様と温泉旅行で長距離ドライブする事が趣味」って使用条件はリーフには全く不向き。ある意味最悪の選択でしたね。リーフはエアコン付けっぱなしで、気持ちの良い加速が味わえる「Dモード」でガンガン走ると5～60㎞しか走れません。でも、逆に言えば1日の走行距離がその範囲内ならバッテリー切れは全く気にしないで走れます(もちろん、エコモードで普通に走るならエアコン使っても120～30㎞は心配あ...
4606日前view41
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質問者が納得震災後に問題になったのは 「ピーク時の電力消費」です。
主に、夏の昼頃のピーク時に電力供給が不足する事です。
今はそれほど節電が話題になっていませんよね。
主に夜中に充電するEVは問題になりません。
EVは現時点で絶対的な台数も少ないので、その点でも問題にはなりません。
省エネルギーや、温暖化など地球環境を考えるなら、EVは将来性が望めます。
震災直後はガソリン（軽油も）不足で困った人は多いですが、停電を経験した人はごく一部の人だけです。
緊急時を考えるとEVは有望とも言えます。
4645日前view6
全般
質問者が納得リーフで通勤しています。
購入して半年。あと４年で電池容量が８０％になるのか…と思うと気が重いですが、ゴーン社長もそこまでは分からないのでしょう。ディーラーでもお茶を濁されました。
私の場合、１日に５０キロ通勤で走ります。もし、満充電して自宅と職場を往復できなくなったら、寿命と判断しようと思っています。もし、毎日充電しないといけなくなったときの電気代を計算してみると、毎日充電したとして１ヶ月7,130円（１回２３０円として）。この値段、以前乗っていた2000ccのガソリン車のガソリン代と比べても半分です...
4654日前view94
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