Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"高速道路"5 件の検索結果
"高速道路" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得マイナーチェンジ後の新型リーフです。通勤で６０ｋｍ以上乗ってます。 ＨＶ車も同じですが、アクセルワークとドライブモードの選択で、航続距離は２０～３０ｋｍ異なることはあります。ただ初期型に比べて、暖房時の仕様が改良されましたので、冬場の距離低下も同じ程度です。
すでに９０００ｋｍ（山道・悪路あり）乗ってますが、８０％充電で「１７０ｋｍ以上」平均（電欠までは乗りませんので）です。もっと平坦な道で街乗りなら、もっと増えます。（回生ブレーキと軽量化のおかげ）
（６０～７０ｋｍの走行に、リチウムバッテリー蓄電量の３０...
4138日前view93
全般
質問者が納得リーフに乗って１０ヶ月で１万ｋｍです。
①②難しい質問ですね。高速道路でも道路環境により差が出ます。実際には計測したことがありません。
私の場合、１万ｋｍ走行しての平均電費は６．５ｋｍ／ｋＷｈ程度です。市街地・都市高速・都市間高速を走り、エアコンも必要に応じて使用しています。よって満充電～空まででは、１５６ｋｍ走行出来ることになります。
③④全ての日産ディーラーで無料で充電でます。（但し、日産ゼロ・エミッションサポートプログラムに入会が必要です。入会すると、日産ディーラーでの充電が無料、６ヶ月１２ヶ月点検、...
4741日前view20
全般
質問者が納得リーフのオーナーです。横から口出してすみません。ご質問者様のご友人はお気の毒でしたね。「田舎で峠道を越えて出かける場所に住んでいて奥様と温泉旅行で長距離ドライブする事が趣味」って使用条件はリーフには全く不向き。ある意味最悪の選択でしたね。リーフはエアコン付けっぱなしで、気持ちの良い加速が味わえる「Dモード」でガンガン走ると5～60㎞しか走れません。でも、逆に言えば1日の走行距離がその範囲内ならバッテリー切れは全く気にしないで走れます(もちろん、エコモードで普通に走るならエアコン使っても120～30㎞は心配あ...
4606日前view41
全般
質問者が納得電動機の特性として、ゼロ発進加速は最大トルクで加速できるのでフーガ並みの加速が可能です。峠の登坂も同じ。
高速域ですが、これも電動機の特性として最高速が伸びません。軽自動車程度しか出ませんよ。
リーフは、長距離ツアラーとしてよりも市街地での短距離ランナーとしての使い方が合っています。
4640日前view16
全般
質問者が納得ちと不安です〜ね、プラグインハイブリッド車が良いのでは？
エアコンや、ライト点けたら、かなり消費しますよ。
知り合いにリーフ持ってる人居ますが、１２０キロも走らない人ですから
なんともです、毎日自宅で充電されてますが、大丈夫と思いますが、
余裕で走れる距離ではないです〜ね。軽のミーブでも１００は走らなかったと思います。
ディラーに聞く事です〜ね。
4715日前view11
- 1
