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質問者が納得日産リーフと三菱アイミーブを所有してます。
日産リーフも、リーフTOホームなる同様のシステム
を開発中ですが、まだ発売してません。早急に購入
したいのであれば、アイミーブしかないですね。
ちなみに、車の出来は、圧倒的に日産リーフの方が上。
パワー、電池容量、航続距離、ITサポートすべてがリーフ
の方が上です。ガソリン車で例えると「高級車と軽ターボ」
のような違いです。
アイミーブは、電池容量の多いGグレードと、少ないMグレード
がありますが、Gグレードは電池容量も多いけどMよりパワーもあり
結果、Gグ...
4601日前view31
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質問者が納得スペインの工場でNV200ベースの電気自動車の計画、Infinitiで小型EVセダンの計画は発表されています。リーフは出たばかりなので、まだ次期型という話にはなっていないのでは？あってもまだ構想段階程度では。
4464日前view66
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質問者が納得リーフで通勤を始めて半年になります
さて、私の場合は、１日５０キロ走りまして、内訳は平坦な道が９割、峠越えが１割です。１回の充電で約１７０キロ走れます。ただし、走行中に暖房を使いっぱなしにすると、約１００キロです。
電気代は、電力会社との契約プランによって、大きく異なります。
わが家は、電化住宅プランです。深夜電力で充電して、計算上約２３０円。週に３回充電して１ヶ月約３０００円。年間約４万円です。
以前乗っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円だったことを考えると、消耗品の費用は...
4601日前view17
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質問者が納得リーフで通勤しています。
電池残量が多く残っていれば、短時間で充電が終わります。
ほとんど空っぽの状態から充電を始めると、約７時間３０分～８時間の間で充電完了です。
なお、急速充電器では、電池の劣化を防ぐために、電池容量の約８０％で充電が止まるようです。
下記を参考になさってください。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/（日産リーフ ホーム >日産リーフについて >充電方法 / ネットワーク >充電
）
4602日前view8
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質問者が納得リーフで通勤しています。
さて、通勤距離と平均車速が分かりかねますので、適切な答えにならないかも知れません。ご了承ください。
結論からもうしますと、余裕があるのなら、現金でガソリン中古車を購入されることをお勧めします。ローンの金利はバカになりません。また、リーフは初期投資が非常に高額で、３年間という短期間では初期投資の回収が不可能です。
ちなみに、リーフを購入するにあたり、必要なことをお伝えしておきます。
リーフは、グレードＸが3,764,250円です。
リーフは電気自動車普及のためにこの値段に抑...
4603日前view7
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質問者が納得リーフで通勤している者です。
さて、充電ポイントは、日産の販売店、ショッピングモール、自治体の駐車場、高速道路のサービスエリアなどを合わせた数です。日産のホームページで、全国の充電場所を検索できます。下記のＵＲＬを参考になさってください。
http://ev.nissan.co.jp/NETWORK/network.html
充電器には、急速充電器、２００Ｖ普通充電コンセント、１００Ｖ充電コンセントの３種類があります。
外出先でリチウムイオン電池の残量が少なくなったときに、３０分程度で８０％まで充電でき...
4609日前view10
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質問者が納得通勤にリーフを使っています。
さて、日産の「LEAF ｔｏ homeシステム」は、個人的に興味がありますが、ホームページ（http://ev.nissan.co.jp/LEAFTOHOME/）では、昨年は２０１２年度中の実用化を目指すと明記してましたが、現在は具体的な日程を公表しておらず、いつ頃実用化されるのか全く分かりません。また、このシステムの値段も未知数。余り高すぎては、開発費の割に普及せず、頓挫してしまうのではないでしょうか。
もし、設置したとしても災害時に設備が損傷する可能性もあり、期待しない...
4611日前view15
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質問者が納得リーフで通勤している者です。
私の高校時代（二十数年前）には、電気自動車の「で」の字すら聞いたことがありませんでした。
さて、ご質問の件ですが、先日我が家に送られてきた日産のダイレクトメールでは、２０１１年１月～６月に国内新車登録台数が、５，４５７台のようです。新車登録台数なので、販売台数とは異なりますので、その旨ご了承ください。
また、ご家庭で新聞を購読されていれば、日産の折り込みチラシに販売台数が小さな字で掲載されているはずですので、探してみてください。
ちなみに、国内で実用的な電気自動車を販売...
4612日前view8
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質問者が納得あれはあれでアリだと思いますよ。
音がしないのが不気味(笑）ですが、実際デモ走行を見るとリーフRCは速いですよ。
とても市販車と同じモーターとは思えません。
ただ・・・
20分程の全開走行で電池切れになるのですが、電池交換に30分以上掛かるってのがネックですね…
4612日前view9
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質問者が納得いなかのくるまやです。
なんでも２００ｋｍくらいしか走れないとか・・？？
しかも急速充電でもすぐには終わらないとか・・？？
充電スポットはまだまだ足りないとか・・？？
まだまだ普及するには「問題点」が多すぎます。
山岳走行などでバッテリー切れなんてなったら・・。
（おそらく山岳走行なんかだと走行可能距離は激減）
最悪はＪＡＦに依頼ってことになるでしょうけど、
これって牽引したらマズいんじゃないかな・・・？？
ＪＡＦには「積載車で来てください」と依頼しないとダメかも。
一回の充電で５００ｋｍ程度...
4621日前view8
