シティ 初代の解決方法

質問者が納得国内外の現行車でターボは作ってますね。 過給器はエンジン屋にとって 高馬力を得るため近道、言わばドーピングで ホンダはそれをF１でそれはもう散々やり尽くしましたから こだわりというよりは、簡単な話、技術的に興味が無いんでしょう。 かつてのF１ルールでは 予選のタイムアタックにだけ使うエンジンが認められていて 各チームが出力重視で耐久性を極限まで落とした予選用エンジンで スターティンググリッドを競ってました。 そのとき最高馬力を誇ったのがホンダのターボエンジンで 実に、１５００ｃｃで１５００馬力、１ｃｃあ...

質問者が納得最初のモデルは赤、後に追加されたターボは黒、マイナー後のブルドッグはシルバー、カブリオレはピンクといった感じでしょうか。 私の中では。

質問者が納得初めまして 自動車が乗れるのなら 原付はおまけで乗れますよね もし機会があるのなら またはヘルメットがあるのなら バイクの スーパカブに乗ってみてください 販売を始めてから50年になります 販売台数から割ると 一日３０００台 地球規模で売れたことになります 実はホンダはエンジンのみ の供給メーカーなら世界一です 信号機の柱の膨らんでいるところに緊急発電用のエンジンがあったり 飛行機で飛んでいたり 畑で耕運機で働いていたり バイク 車はもちろん 様々な分野で 動力源として地球規模で活躍しています 身近な所で ...

質問者が納得すまんｗ GS121クラウンのトランクにモトコンポ積んでました。キャブの調子が悪くって少し離れたバイク屋に持っていったら、店員がびっくり仰天してましたよ。 変速機がないので本当に速度が出ませんｗ

質問者が納得シティは、ターマックラリーでは活躍してましたが、2010年からは全日本では年式制限の為に使えなくなります。 また、シンクロの部品供給が既に終わっていますので、地区戦での使用も厳しくなってくるでしょう。 CRXも、戦闘力はあると思いますが、リアトレーリングアームの部品供給が既に終わっています。 補修部品がないとラリーで使用するのは極めて難しいですよ。

質問者が納得そうですね CR-X シティー 見なくなりましたね。 でも ホンダ車に限らず もう２０年以上経ちますから 他のメーカー車も すっかり見なくなりましたね。別段 ホンダ車の耐久性の問題じゃなく 一般的に２０年は 普通に廃車にされちゃいますよね。 日産の ” アートフォース ” シルビア や トヨタの初代 MR-2 ホンダでは クイント インテグラ 乗ってぐら とか プレリュード など このころは面白い わくわく感のある車がたくさんありましたね。 どうして最近はこういった車が発売されないんでしょうかね...

質問者が納得個体数は減って来ているでしょうが、地道に探せばあるはずです。 例えば… http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0100080802A4002858007.html

質問者が納得おそらく、ひとつはステーションワゴンが下火になってきたこととの絡みだと思われます。ホンダは、既にオルティアを廃止しましたし、アコードワゴンもモデルチェンジせずに消滅させるといわれています。しかし、その客層をそのまま他社に奪われるのは得策ではありませんから、オデッセイなどミニバンに十分な機動性を持たせることで、その受け皿としているのでしょう。 さらに、「最近のホンダはミニバンばかりで、かつてのスポーツマインドを感じられない」という批判が一部にあるのも事実です。それに対する一つの回答が、ミニバンだからといってド...

質問者が納得ホンダ モトコンポ メ－カー希望小売価格：８００００円 最高出力２．５PS 最高速度４０km/h シティのトランクに積めるミニバイクというコンセプトで開発されました。 ２０年以上たった今でも、根強いファンが沢山います。貴方のように。