シティ 使の解決方法

質問者が納得２０年くらい前に乗ってたアコードに同じ名前のインジケーターがついてました。 ただのデジタル表示の燃料計です。たいそうなものではありません。 ガス欠防止には役立ってたと思います。 残量以外にも何か表示できたはずですが切り替えが面倒なのでいつも残量表示にしてました。

質問者が納得オデッセイを手放しその費用でミラクラスならだいたい買えそうですね。 維持費も半分以下でしょう。 しかし、それで手に入るのは燃費は良いけどとろい狭い五月蝿い車ですよ。 私なら、大切に１０年以上乗りますね。 ミラとオデッセイじゃ、流石に違いすぎます。乗り潰して次買うときにダウンサイジングしますね。私なら。

質問者が納得＞(他に迷惑描けない、巻き込まない注意は勿論払って) まず、いくら注意を払っても公道では、そのような走りはやめてください。公道は遊ぶところではありません。 走りを楽しみたいのでしたら、ぜひジムカーナをやってください。 ジムカーナ場で、コンマのタイムを競い合うようになれば、公道でレベルの低い走りなんかをしても全く楽しいとは思わなくなりますよ。 今のコンパクトカーで、少しいじって最も速いのは、デミオです。 全日本ジムカーナ選手権のPN1クラスでは、1600cc以下、古い車は駄目のクラスで、フィット、ヴィッツ...

質問者が納得シティは、ターマックラリーでは活躍してましたが、2010年からは全日本では年式制限の為に使えなくなります。 また、シンクロの部品供給が既に終わっていますので、地区戦での使用も厳しくなってくるでしょう。 CRXも、戦闘力はあると思いますが、リアトレーリングアームの部品供給が既に終わっています。 補修部品がないとラリーで使用するのは極めて難しいですよ。

質問者が納得自動車用鋼板はメッキ処理をしてあります。 当時はメッキ技術も遅れていていましたが、 加工後の切断部の処理などでホンダは遅れていました。 メッキ技術もその後の進歩で９０年代末以降は 技術的進歩は殆どありません。 鋼板の厚さも薄くなっていますが高張力鋼板と言う 薄くても強度のある鋼板が使われています。

質問者が納得