トゥデイ せんの解決方法

質問者が納得ＪＡ４は確認した方がいいと思います トウデイのＪＡ４を買うときに フルモデルチェンで全て改良したと聞きました

質問者が納得素人判断にもこわいものがあります。トゥディということなんで長年乗ってる愛車と判断しますが、 愛着あるのであれば素直にディラーに見てもらったほうが早く無難ではないですか?長年乗ってると トータル的な原因でイカレルのが多いのではないですか?

質問者が納得お金が無くて、買い換えが難しいからこそ、お金を掛けて、ちゃんとディーラーで直した方が良いですよ。 と、言ってもかなり状態悪そうですけどね… この相談内容だけでは、半年毎の定期点検をちゃんと行っていたかが不明ですし、オーディオも漏電か接触不良かすら判断できません。車検も民間車検で通すだけだと、車は、ボロボロになってますよ～ 故障でレッカーしたら、いきなり５万くらい掛かりますよ～ 結果的に安い方法を考えましょうねp(^^)q

質問者が納得ラパンSS Keiワークス テリオスキッド （ターボ車） この辺は１８年前後まで生産されて、長く乗れると思います 最近の車って事もあり燃費は言いと思います ラパンSSはリッター１３前後 Keiワークスだとリッター１６前後だそうです ターボ車でもタービンを回さなければＮＡと一緒だと思います ＮＡだと最近のもあると思いますが、古いの型が大半で不都合も出る可能性があると思います

質問者が納得灰皿の奥から上に向かってプラスドライバーです。 確か・・・その１本のネジで止まっていたかと思います。 位置的にそのネジの目視確認はしづらいですが、、、 確かその部位に手は入り ステーと固定ネジの存在は確認できたと思います。 その周辺に上向きに刺さっているネジはそれ１本のため 案外簡単に作業は進むことと思います。 そのネジが抜けましたら ステレオデッキは手前に抜け出してきます。。。 ･･･実は、灰皿ネジを外す必要性はなかったように記憶しています。。。

質問者が納得もちろんトヨタ車をおススメします！！ ホンダ車は基本的に車の構造が他のメーカーの車と違い、まったく間逆な構造をしているので、整備工賃も高ければ不具合も出やすい…そして部品も高いです。 耐久性を考えればやっぱりトヨタ車だと思いますよ～ ホンダ車もカッコいいのあるんですｹﾄﾞね。

質問者が納得工具がはいらなくってボルトを締め上げるのが困難であれば、エンジンを降ろさなくても動かせばよいのです。 ジャッキでオイルパン付近を支え（木を挟んでください）そのクランクプーリー近所のエンジンマウントを外してやるのです。あとは、ジャッキを上下させればクランクプーリーのボルトぐらいなら露出させられると思いますよ。

質問者が納得一番怪しいのはバッテリーです、間違い無いと思います 理由①家にあるもう一台の車のバッテリー同士をつけたらエンジンはかかります という事はセルモーターは問題なしという事です 理由②前の日エンジンをかけクーラー（風量２）をいれながら１時間ほど車内で寝ていました これは車にとってやってはいけない事です、エンジンが掛かっていても走行しなければ充分な充電ができません もともとバッテリー自体が弱っていたかも解りませんが、②の原因でさらに上がったと思われます さらに付け加えると、新品のバッテリーに換えてからも次の...

質問者が納得マスターシリンダーの不良でしょ、恐らく。