トルネオ 車の解決方法

質問者が納得> 外付けナビを使ってみましたが ナビのマップ画面自体を外部モニターには出力出来ないでしょう。これは確かナビ共通仕様だったような。。^^; まぁブッ壊す覚悟であれば、荒技でナビの液晶部分の映像入力基盤に同軸ケーブル半田付けすりゃ可能かも？ｗ ですがDVDの映像って話なら、ナビ裏に映像出力があれば可能です。 これが無ければ出来ないモンだと思って諦めましょう。 あとは修理に出すか、または代替品の購入を選択って感じですかね。 ご参考までに。。

質問者が納得

質問者が納得トルネオの整備要領書を買ってみては？

質問者が納得為念 日本向けというのはSP-JSというシリーズで 見た目がAM-19で、なかみは SR-6の先祖のようなもの。 Sはなんとス*キのSとどこかで 聞いたことがあります。 ランエボ7用がそれの派生です。 --------------------------------- AM19 SPORT-J おそらく上記のモデルに準じますので 以下のサイトでは普通に○がついていますので 問題なく装着は可能でしょう。 http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.ph...

質問者が納得http://cars.jpn.org/wheel/n003102751.html で装着可能かどうか分かります。 はけるかどうかは、ホイールのインチは関係ありません。 ホイールのインチを上げて代わりにタイヤ厚さを薄くして、外径は同じにするのが、インチアップの基本です。

質問者が納得基本的に同じエンジンのミッションというのが条件です。 ですから同じＣＦ４のミッションを探すのが安全確実です。 必要部品は、ミッション本体・コンピューター・シフトレバー・シフトロッド・ペダル・マスターやオペレーションなどのシリンダー類・あたりは最低限必要です。 シフト周りは加工だけでもいけますが、綺麗な仕上がりを望むならＭＴ用のシフト周りに交換するのがいいです。

質問者が納得5W-30より5W-40の方が低温性能そのままに高温性能に優れてるのでいいんじゃないでしょうか？ メーカーの指定粘度がわからないのでなんとも言えませんが。 燃費は気持ち落ちるか変わらないかでしょう。 ガソスタに車触らせないほうがいいですよ（笑）。

質問者が納得恐らくサスを外して（ショックだけで）取り付けしてもタイヤが少し被る程度しか下がりません。 スタビの抵抗やウイッシュボーンのブッシュ抵抗で車重ではこの程度位しか下がりません。 ここまでやると実用では不都合があるでしょう。 元々サスストロークが多い車ではありませんので。

質問者が納得ハロゲン(H1)をHID化する場合… １・ヘッドライトユニットはそのままで、社外HIDを付ける。 ２・ヘッドライトユニット自体(純正バラスト付き)をHID用の物に変える。 ３．ヘッドライトユニット自体はHID用に変えるが、バラストは社外の物を使用する。 っていうのが考えられますが、どれでしょう？ １の場合はD2Rに変換する必要はないです。H1タイプのHIDフルキットを買えばよいです。 ２の場合はバーナーはD2Rを使用しますが、その前にバラストを通るので、D2Rに変換する必要はないです。 HID用純正バラ...