ビート 新車の解決方法
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"新車"4 件の検索結果
"新車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得N-BOXを見て、もうホンダは終わったと思いました。先行車種をちょっとずつ上回っているだけで、ホンダとしての新しい価値の訴求はゼロです。昔のホンダは市場の開拓者でしたが、今はマーケティングに踊らされているだけのつまらない会社になりました。もちろんこれはホンダだけのせいではなく、ユーザーのせい、高騰する開発費(を改修できない低調な市場)のせいでもありますが、とにもかくに「新しい価値を訴求する・開拓者」ホンダが終わっていることは、間違いありません。
私はもうクルマに夢を見るのは止めて、ミライースで燃費を上げる...
4902日前view25
全般
質問者が納得あくまでホンダ関係者の話で、間違いないとは言えませんが・・・
国産車で復活してほしい車の常にトップに挙げられるのがビートで数年前に開発を進めていましたが、NS-Xの次期モデルと共に
開発を中止しました。
モーターショーに出ている電気自動車の２座オープンカーとは別の物ですが、コンパクトな２座オープンカーの開発は続いているようです。
情報によると軽の枠には収まらないサイズで、ミッドシップにはなるようですが、ピートの名前も継承するかどうかも分かりません。
正式発表はありませんの居゛一・二年先になるかもし...
4902日前view28
全般
質問者が納得苦労は、基本的に20年落ちの車なのでゴム類や電装品の修理、交換が必要なケースがある事、
そしてそれに伴うメンテナンス費用が割高、ぐらいでしょうか。
しかし当然そんな苦労も全く気にならないほどの所有する喜びがあります。
手放すことも買い換える事もまったく考えたことがない。
自分が所有する「個体」のNSXが私にとって最良の車です。
実際維持に関しては決して難しい話ではない。
地方の中小企業に勤める私でも金銭面で圧迫されるような事はないですね。もちろん状態の良い個体を購入すれば、の話です。
むしろ維持する上...
4506日前view233
全般
質問者が納得ビートは出すと言ったのが最近なので早くても２～３年後と言われています。
そうなると１３～１４年が濃厚です。
一応、ホンダは４車種軽を出す予定で、タント風が１台、イース並の低燃費仕様が１台、タント風をベースにライフ後継を１台、スポーツモデルを１台と言われていますから軽での登場だと思います。
ただし、今は軽自動車の維持費の安さも増税のターゲットにされていますから、将来的に大学生でも・・・と言う事は分かりません。
ロードスターはダウンサイジングで排気量を落とすようですが、パワー的には最大で現状維持、車体の軽...
5002日前view1050
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