ビート 購入の解決方法

質問者が納得http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=yuu46330414 この方かな？？？ 当方も過去に購入しました！！ http://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/136183/1601171/note.aspx コレだろうと思いますが・・・・ ノーマルの状態で取り付けると・・・ 発光ムラが多く、満足できるかは微妙です・・・ 当方は、電気街でELkitを購入しムラ無く光るようにしました...

質問者が納得本体裏のスピ－カ－のカプラがはまっていない。 ドアスピ－カ－が無い（中古車の場合、多いい） サ－キットテスタ－があれば、本体外して、スピ－カ－線にテスタ－棒あてて、テスト⇒ガリガリっと音が出ればOK。（テスタ－は導通にセット）

質問者が納得苦労は、基本的に20年落ちの車なのでゴム類や電装品の修理、交換が必要なケースがある事、 そしてそれに伴うメンテナンス費用が割高、ぐらいでしょうか。 しかし当然そんな苦労も全く気にならないほどの所有する喜びがあります。 手放すことも買い換える事もまったく考えたことがない。 自分が所有する「個体」のNSXが私にとって最良の車です。 実際維持に関しては決して難しい話ではない。 地方の中小企業に勤める私でも金銭面で圧迫されるような事はないですね。もちろん状態の良い個体を購入すれば、の話です。 むしろ維持する上...

質問者が納得購入するのであればお金がかかることを覚悟した方が良いと思います。 発売から２０年ですので平成車ですが旧車になります。 一度乗るとやみつきになる車両ですが平気で購入費用の倍のメンテナンス費用がかかります。 まず購入時には最低限の状態確認として ・エンジンをかけレットゾーンまできれいに回るか確認 ・排気が白煙を出していないか確認 ・サイドシル（ボディ）にサビや痛みはないか？ ・エアコンは作動するか？ ・チェックランプは点等しないか？（ACC時すべてのランプが点等しているか） ・ホロの具合はどうか？（雨の日に見に...

質問者が納得はじめまして。 平成3年からビートに乗っております。 以前も雨漏りについて質問された方がおりましたのでその時の回答を記載いたしますのでご確認下さい。 ビートの雨漏りは ①幌自体の劣化縮小により、雨の浸入 ②ウェザートリップ(幌の左右にある3分割のゴム)の劣化、特に前の2箇所 ③幌の縫い目から雨が浸入 等があります。 上記の場合、 ウェザートリップの中に雨がたまり、ブレーキするたびの滝のような水がウェザートリップより出てきたり、ガラスとウェザートリップの隙間から、ポタポタと落ちてきたりします。 私も平成...

質問者が納得僕は大体3000～4000ぐらいですね あまり引っ張りすぎるとエンジンによくないと思うし、低回転でシフトアップをするとエンジンサウンドが楽しめないので・・・ 軽トラ等は2速発進をよく使いますが、ビートは1速発進の方が良いですよ 実際にやってみれば分かると思います 2速発進だと結構アクセルを踏まないといけないし・・・ あと1000～2000でシフトアップと書いてる人がいますが、ビート乗りの方ではないですね(笑) アイドリング状態で1500ぐらいなのに(爆) 加速してすぐにシフトチェンジかwww ...

質問者が納得営業マン、個人個人の問題ですね。 その方はハズレだったんでしょう！ どこのメーカーでも営業の当たりは当たり！ハズレはハズレですね！