プレリュード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ディーラーに持って行ってください。

質問者が納得＞平成２年型ホンダBA5「プレリュードSi-TCV」の 燃料メーターの針が突然不動になりました リアシート下の 燃料タンクの中にある 燃料ゲージのフロートが経年劣化で 穴、ヒビなどが入り フロートが沈んで正常な指針を示さない場合があります

質問者が納得壊れた方もいますし、壊れなかった方も回りにいますので はたして壊れやすいのか、壊れにくいのかは判りませんが、 修理がやっかいなのは間違いありません。 ディーラーでも4WSシステムをいじり慣れた方はほとんどいません。 特に4thから電子デバイスになったので故障箇所の特定がやっかいです。 低速で効く4WSもいいですが、中高速で効くATTSの方がお勧めですよ、後期型なら故障は少ないですし。

質問者が納得気温差による金属の大きさの変化でなったりならなかったりです。 ダウンサスでどこかしらに負担がかかっているのだと思います。 見ないと実際のところ分かりませんが、ドライブシャフトではないかと推測します。

質問者が納得4WSが付いてリトラクタブルのヘッドライトを持つ型が好きな方が多いと思いますが、私は最終モデルの１個前、2.2LのDOHC-VTECを積んでおむすび型テールのモデルが好きです。 どこが良いかって・・・・・初めて新車で車を買う時に、最後までアコードワゴンにするかプレリュードにするかで悩んだからです。スポーツステージって言ったかな、DOHC-VTECでマニュアルシフト、LSD付きで、標準車にはないソリッドの白が設定されていました。

質問者が納得ミッションはスポーツカーに多いかな？プレリュードは低いから避けたほうがよいでしょうね！ミッションは軽自動車でも有りますよ、気長に探しては？

質問者が納得その電圧計に問題があります それで私も 違うものに変えたらＯＫでした

質問者が納得４０代女です。 私も昔はS2000が欲しくてたまらず、ＣＲＺに一目惚れしましたが、今はＢＲＺが欲しいですね(^^; 旦那には反対されてますが・・・(ーー;) ＣＲＺはハイブリッドなので後々維持費は楽だと思います。 ＢＲＺはハイオクですし、多分燃費は望めないでしょう。 乗ってみた感じでは、どちらも後方視界は見づらく、運転はしにくいです。 維持費を極力抑えたいならＣＲＺ、気にしないならＢＲＺ。 私としてはＢＲＺのＳＴＩバージョンが出るのを待ちたいところです。

質問者が納得【補足】 ならばBB6にしましょ。タマ数はBB6のが少ないでしょう。APはBB6のあとにでも乗れます。 ------------- 奇遇にも全てに長期間（半年位。BB6は５年位）乗ったことがあります。 AP1って気にするほどトルクがないわけじゃないし、気にしなくていいんじゃないかな、と思いますよ。どれも2000ccクラスなのでトルクも知れたるところです。 DC5はごく普通の良いエンジン。ただし、BB6（200馬力の方）の様なドッカンVTECじゃないのがつまらないですかね。 BB6は非常に乗りやすいん...