プレリュード 修理の解決方法

質問者が納得バワステのボンプの異常の可能性が高いですね。 とりあえずパワステオイルが入ってるか確認、入っているならポンプの修理や交換が必要でしょう。

質問者が納得元整備士です。 車種によってブレーキの効き具合はかなり異なりますよね～ 慣れない車に乗ると、ガクッって止まってしまったり・・・・ しかし、６０ｋｍからフルブレーキでＡＢＳも作動せずロックもしないってのは、ちょっと効きが弱いですね。（ＡＢＳ付きですよね？） そんなに踏んでも力が逃げるってことは、ブレーキラインにエアが噛んでるかもしれませんね。パッドやローターなどに異常がなければ一度エア抜きをやってみるのもいいかもしれません。 あとは～・・・倍力装置の異常か、、ダイヤフラムか、、 いくら軽とはいえフルブレーキで...

質問者が納得本田ディーラーに素直に持っていけば良いと思います。平成６年式ですと いろいろと事例を持っているはずです。すぐに結果が出ますよ。

質問者が納得走れば充分冷えるということは、エアコンそのものは正常だと思われます。 問題はアイドリングや渋滞時に効かない、ということですよね。 であれば、停車時のみコンデンサが冷却できていないのだと思われます。 原因として考えられるのは、 ①コンデンサファンが作動していない ②コンデンサへ熱風が流れ込んでいる＝熱風止め板、シール材が取れてしまった といったところです。 停車時にエアコンを作動させ、コンデンサファンが勢いよく回っているか？ ラジエータグリル、エンジンルームを覗いて、コンデンサ、ラジエータ周辺に明ら...

質問者が納得＞平成２年型ホンダBA5「プレリュードSi-TCV」の 燃料メーターの針が突然不動になりました リアシート下の 燃料タンクの中にある 燃料ゲージのフロートが経年劣化で 穴、ヒビなどが入り フロートが沈んで正常な指針を示さない場合があります

質問者が納得温度変化で悪くなりそうな部品としては デストリビューター内のイグナイターか メインキースイッチの経年劣化による接点不良 掛からない時にセルを回したとき、タコメーターの指針が ほとんど動かなければ、可能性があります ＞大体で構いませんので教えてください。 アコードで１５０００～２００００ぐらいなのでそのくらいかと

質問者が納得その年式のプレリュードを所有しています。現在115000キロ いい車ですが、いまどきにクーペをほしがる若者がいるとは驚きました。 こういうスタイルの車は今はありませんからね。 今はプレリュードも25万程度の値段になってしまったのですね。 乗り出し金額はおそらく40万円くらいになるかと思います。 前の所有者が大事に乗っていたのであれば、12万キロくらいなら大丈夫かと思いますがこればっかりははっきり言って運です。新車でもすぐ壊れることもありますし。 個人的には、その条件で、私が車を所有していなければ、あ...

質問者が納得初期のプレは機械式４WSだったが 電動になってたんですか？

質問者が納得ミッションではなくて ワイヤーリンケージのトラブルじゃないかな