プレリュード 燃費の解決方法

質問者が納得古いプレリュード？ キャブ車と言うことなのでBA4か5の3バルブのタイプでしょうか？ Si用のB20Aに乗せ換えるのが一番簡単でしょうが、20年以上前のエンジンですから手に入るかの方が問題です。 また、BA型のプレリュードだとフェラーリ308とボンネットの高さが同じと言うのが売りなので、他車種のエンジンは収まらないと思います。 一番簡単なのはタイヤを純正サイズにすることです。 XXなら185/70-13です。 また、極力自分でなんて書かれてますが、こんな所で質問している時点でムリだと思います。

質問者が納得ミッション関係はいかがでしょうか？ ATでしょうか？ 加速感などはいかがでしょう。 また、煤を出すようになったということは、燃料がとても濃い状態と推測できます。

質問者が納得とりあえず、黒煙＝不完全燃焼で、 点火系に問題がない・・・とすると 燃料系あるいは圧縮ということに切り分けられます。 圧縮＝エンジン内部の故障ですので、異音やオイル消費を伴います。 また、コンピュータリセットで直る？？？ と言うことから、燃料噴射系の異常の可能性が高い・・・と 推測なさっているわけですね。 コンピュータの異常がまず真っ先に疑われますね＞やはり。 ダイアグノーシスなどを見て、一応、自己診断してみます。 そこで不具合が解る可能性もあります。 また、ポンプ故障というより、 インジェクタやレギュ...

質問者が納得2LクラスのFFクーペは今需要ないですからねぇ…。 トヨタもセリカを止めたし…。 三菱もFTOを止めたし...。 日産はFRだったけどシルビア止めたし…。 プレリュードという名前が復活したとしても、もはや2ドアクーペでは復活しないでしょう。 もう市場が必要としていませんからね、このカテゴリの車は...。