カペラ 物の解決方法

質問者が納得少なくともデビュー後１年くらい経って、世間の評判見てよさそうなものであれば買ってもいいです。 はっきり言って「ｓｋｙ－Ｇ」に関して言えば、従来型ガソリンエンジンの部分改良程度の内容にしては少しもったいをつけすぎましたね。せめて今年の夏あたり、さっさと発売しておけばいいものを、２６Km/の新型マーチが発売され、来年FMC予定のヴィッツハイブリッドが４０Km/Lの大台を超える低燃費を実現、といった情報が聞こえてくる今となっては、ハイオクで３０Km/Lというスペックは完全に霞んでしまいました。

質問者が納得軽自動車の乗員は４人以下です。

質問者が納得私は、ポーターキャブに乗っています。 また、近所で富士スピードウェイから飛び出してきたような、ＲＸ－3に乗っている方がいます。 20年位前は、古くはファミリアからユーノスロードスターまで、至る所でマツダの車を見ていた気がしますが、あらためて考えてみると、最近見なくなってしまいましたね～。個人的には、ＲＸ－７やロードスターの様な、実用性を無視した車作りが出来るメーカーとして、大変好きなメーカーなんですが・・・ 残念ながら、東京ではあまり見かけないメーカーになってしまったように思います。

質問者が納得ＰＷＳは、 ・適切なメンテナンスが要求され、怠ると作動不良を起こしやすい。 --＞故障が多いと言われる。 ・ターボに比べ効果が低い。 --＞商品価値が低いと思われる。 辺りが問題のようです。 特にメンテナンスフリーに慣れた日本人には、日本車の割には故障が多いと不評だったのでしょう。 ミラーサイクルの弱点は、パワー不足です。 高膨張比なので、見かけの排気量より実際圧縮する混合気の量が少なく、排気量（シリンダー容積）の割にはパワー不足になります。 たとえばエンジンの排気量は2.3Lでも、1.6L程度のパワ...

質問者が納得ﾎﾞﾝｺﾞﾌﾚﾝﾃﾞｨｰが、10年落ちで70万円はﾁｮｲと高い気がするなあ。多分、普通は50万円切ると思う。 現物を見ないとなんとも言えないところですが、年式、走行距離の割には程度がかなりいいのかも知れません。 乗り心地などは一昔前の１BOXｶｰその物です。 居住性は抜群で、大人6人でも問題ありません。 また、ｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟがついていれば、ｷｬﾝﾌﾟの時に楽しいかもしれません。 ただ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで無ければ燃費がちょっと悪いです。

質問者が納得車を聞いたのはタイヤが重さに負けているか知りたかったのです。 ただ悩みが乗り心地なのか音なのかよくわかりません。前のレスで「振動がうるさい」「静かな走り心地」って日本語になってません。 振動が出るのはタイヤのせいばかりではありませんし、ホイールバランスが狂っている可能性があります。音も本当にパターンノイズなのか他の音なのか調べる必要ありです。 　純正がレグノって初代カペラワゴンの185/70R14ってこと？10年位前の車ならタイヤ以外のサスやブッシュなど足周りで乗り心地悪化、また駆動系からの音も考えられます...