スクラム アイドリングの解決方法

質問者が納得コンプレッサーを交換しても冷えないのであれば コンデンサーとエバポレーターを疑うしかありません。 エアコンが動作しているときに（内気循環） コンデンサーの熱さはどの位でしょうか？ 十分に風が通って冷却しているでしょうか？ 触れないくらい熱ければコンデンサーの 交換でしょうね。 車の下側から水がポタポタ出ているでしょうか？ 出ていなければエバポレーターの掃除か交換 しなければ成りません。 エアコンフィルターは綺麗ですか？ 追記 ファンが回っていなければ冷えないので 冷たい風は出てきません。 コンデンサ...

質問者が納得まずは水が来ているか、詰まりは無いかぐらいは調べているんですよね？ 詰まりも無く、水も来ているのなら壊れている可能性も無くはないですが、シンプルな構造なのであまり壊れて交換は殆ど無いです。 アルト Ｆ６Ａのキャブ車でしたが、同じように回転が下がらず、簡単な清掃をしても同じ、どんなに調整をしても変わらず。 結局リンケージの所のダイヤフラム不良でした。 交換しアイドリング調整をしたら直りました。 他の箇所も点検してみればいかがです。

質問者が納得こんにちは。 不完全燃焼ですね。 ところで、まちがって軽油を入れませんでしたか。 1/3位なら走りますが、調子は悪くなります。 他に、電気系統も考えられますので、プラグの焼け具合を確認下さい。 真っ黒なプラグが有れば、交換です。 ついでに、自動チョークも作動確認が必要です。（戻りきっていない様子）