Q&A
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"修理"10 件の検索結果
"修理" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得非常に難しいお話ですよね。確かに保証期間っていうのは１日でも過ぎたらダメでしょうし、きりがなくなってしまいますよね。しかし、数日ならディーラーの裁量でどうにでもなりそうな気がするし。
マツダでも、オートザムの看板を出しているところは地元の整備工場が経営しているのでそちらに相談されてはいかがでしょうか？
もしくは、スクラムはもともとスズキのエブリィ（トラックならキャリィ）ですから、スズキディーラーにも相談されてはいかがでしょうか？
ちなみに私が住んでるところ、（マツダ本社がある県）では、このような高飛車な...
4740日前view103
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質問者が納得質問の答えにはならないでしょうが、車屋としては買い換えをすすめます。
距離が距離ですので修理できても他の箇所にガタがくると思えます。
4880日前view84
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質問者が納得エアコンのガスが無いか、リレーが壊れているか。
ガスが無ければコンプレッサーのマグネットクラッチが作動しません。
ガスがあってもリレーが壊れていれば電気が流れないので同じく作動しません。
ガス漏れが原因なら予測不能、リレーであれば一万円もしない。
これだけの情報では後いくつか考えられるが可能性の高いものはこの二つ。
4901日前view81
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質問者が納得サーモスタット交換ですから、冷却系統のエア抜き作業までがカウントされますので妥当ですよ。
サーモ交換、ハイ！終わり！で済めばいいんですけどね。
それだとエア噛んでオーバーヒートするかもしれないですし。
5101日前view189
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質問者が納得最近旬な話題だからよくニュースになるだけ。
トヨタが04年や05年に日本国内で180万台リコールしたり、
06年に”リコール隠し”として社員が書類送検されているの知ってます？
http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html
5389日前view113
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質問者が納得まずは水が来ているか、詰まりは無いかぐらいは調べているんですよね？
詰まりも無く、水も来ているのなら壊れている可能性も無くはないですが、シンプルな構造なのであまり壊れて交換は殆ど無いです。
アルト Ｆ６Ａのキャブ車でしたが、同じように回転が下がらず、簡単な清掃をしても同じ、どんなに調整をしても変わらず。
結局リンケージの所のダイヤフラム不良でした。
交換しアイドリング調整をしたら直りました。
他の箇所も点検してみればいかがです。
5433日前view2449
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質問者が納得こんにちは。
不完全燃焼ですね。 ところで、まちがって軽油を入れませんでしたか。 1/3位なら走りますが、調子は悪くなります。
他に、電気系統も考えられますので、プラグの焼け具合を確認下さい。 真っ黒なプラグが有れば、交換です。 ついでに、自動チョークも作動確認が必要です。（戻りきっていない様子）
5714日前view39
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質問者が納得質問の内容からして、軽で十分でしょう。
経済的ならば尚更です。
マツダであればキャロル（スズキのOEM）もありますし、乗り出し80万位で5ナンバーですし、税金も保険も安いし。
自動車の基本補償は5年5万キロが目安です。
つまり、80万の軽自動車を5年で下取りした場合、綺麗に乗っていれば市場価値はまだまだありますから、
最低でも10万円～になります。おおよそ20万円で次の頭金になると思えば、60万円を5年で償却です。
月々1万円ですね。これってMPVと比べるとどうでしょうか？
200万円の車が5年後は60...
5986日前view54
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質問者が納得これだけの情報では分かりません、リコールも出で居るのでディラーに聞かれたほうが良いです。
製造はスズキです。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/84/91/index.html
6108日前view34
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