スクラム
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"走行"16 件の検索結果
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質問者が納得こんにちは。 軽自動車の1BOX系は中古車市場でも一般的な軽自動車より高いですね。 しかも新車販売が低迷してますから良質な中古車も少なく相場も上がってます。 この車種はスズキのエブリーをOEMしマツダが販売してます。 新車の価格が大凡140~150万ですから中古車市場でも100万を超すのは仕方が無いかもしれません。 しかし今年車検ですね。 車検代を約7~10万と考えると車に必要なのは110万前後は見ておかなければなりませんね。 妥当かどうかの判断は難しい所ですよね。 もう少し手を伸ばせば新車が見える価...
4567日前view84
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質問者が納得非常に難しいお話ですよね。確かに保証期間っていうのは1日でも過ぎたらダメでしょうし、きりがなくなってしまいますよね。しかし、数日ならディーラーの裁量でどうにでもなりそうな気がするし。 マツダでも、オートザムの看板を出しているところは地元の整備工場が経営しているのでそちらに相談されてはいかがでしょうか? もしくは、スクラムはもともとスズキのエブリィ(トラックならキャリィ)ですから、スズキディーラーにも相談されてはいかがでしょうか? ちなみに私が住んでるところ、(マツダ本社がある県)では、このような高飛車な...
4619日前view103
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質問者が納得二番のエキゾーストバルブが偏摩耗して圧縮がなくなりエンジンオーバーホールが必要です!
4636日前view50
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質問者が納得質問の答えにはならないでしょうが、車屋としては買い換えをすすめます。 距離が距離ですので修理できても他の箇所にガタがくると思えます。
4759日前view84
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質問者が納得業者オークションで80万前後の値段で売買されていますので、 60万ならかなりお得です。 車が良ければ良いと思います。 ですが、個人売買のため、後日修復歴がわかったり、何か故障しても 文句は言えません。 ですが、店頭で購入するより30万ぐらい安いです。
4773日前view86
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質問者が納得エンジンの回転数又は音など回転が上がっているのにスピードが出ないなどです。 後はサイドブレーキをかけて、シフトを4又は5速にいれアクセルを3/1ぐらい踏んだ状態でクラッチを離してエンストしなければ完全に滑っています。徐々に回転が落ちてエンストする場合は滑り始めです。クラッチを離したときすぐエンストの場合はまだ大丈夫だと思われます。安全のためタイヤ止めもしたほうが良いですよ。
5200日前view72
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質問者が納得最近旬な話題だからよくニュースになるだけ。 トヨタが04年や05年に日本国内で180万台リコールしたり、 06年に”リコール隠し”として社員が書類送検されているの知ってます? http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html
5268日前view113
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質問者が納得ドアハンドルはΩの形のクリップで止まっています、内張りとハンドルの間の隙間(白いワッシャーみたいなやつが入っている所)に細いドライバーを入れて引っかけて外します 外した時飛んで行ってしまうのでご注意 付ける時はクリップをあらかじめ入れておき押し込むだけです インナーハンドルの取ってはネジを外した後、前か後ろへどちらかへずらすと外れると思います 歯車には機械用のベアリンググリスなど それとガラスのガイドになっているゴムにシリコングリスを付けると良いです 補足見ました 内張りを外す必要ありません 雨の日スム...
5269日前view64
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質問者が納得まずは水が来ているか、詰まりは無いかぐらいは調べているんですよね? 詰まりも無く、水も来ているのなら壊れている可能性も無くはないですが、シンプルな構造なのであまり壊れて交換は殆ど無いです。 アルト F6Aのキャブ車でしたが、同じように回転が下がらず、簡単な清掃をしても同じ、どんなに調整をしても変わらず。 結局リンケージの所のダイヤフラム不良でした。 交換しアイドリング調整をしたら直りました。 他の箇所も点検してみればいかがです。
5312日前view2449
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質問者が納得ブレーキローター交換時はパッドも同時交換がベストだと思いますが パッドに今回の不良へ繋がる可能性がまったく無いと判断出来れば パッド当り面を修正して再使用だと思います。 軽のパッドは割りと低額なので同時交換する場合が多いと思います。 なお新品ローターに交換後、ハードブレーキングで急激にローター温度を 上げると熱歪みでローターが歪む事が有りますので御注意下さい。 センターアームは純正ではアッセンブリーしか部品設定が無いと思います ディーラー以外の工場では社外パーツを利用してセンターアームブッシュのみ 交換を...
5445日前view83
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