スクラム 車検の解決方法

質問者が納得非常に難しいお話ですよね。確かに保証期間っていうのは１日でも過ぎたらダメでしょうし、きりがなくなってしまいますよね。しかし、数日ならディーラーの裁量でどうにでもなりそうな気がするし。 マツダでも、オートザムの看板を出しているところは地元の整備工場が経営しているのでそちらに相談されてはいかがでしょうか？ もしくは、スクラムはもともとスズキのエブリィ（トラックならキャリィ）ですから、スズキディーラーにも相談されてはいかがでしょうか？ ちなみに私が住んでるところ、（マツダ本社がある県）では、このような高飛車な...

質問者が納得問題ないです。ハミ出してはダメですけどね。 軽貨物は当方の地域では貨物用のタイヤでなくても陸運局で普通に車検はパスしますよ。 補足 １つ↑の回答が知ったかぶり。もう１つ↑の回答が正解。 貨物車にたいしては最大積載量の面から貨物用タイヤになっている訳でラジアルタイヤでも最大積載量に持ちこたえるタイヤならばＯＫと言う解釈で車検をパスするのだけれど実際にはそこまで検査員もみていないので貨物用タイヤでも軽貨物に限りパスできる。実際公道でも捕まることは無い。ただハミタイはダメ。普通貨物になるとよほど太いタイヤでない限...

質問者が納得＞マツダ スクラムワゴン 年式、グレード、駆動方式により タイヤのサイズが異なりますが 純正タイヤサイズは2種類かも 155/70R13 75S 165/60R14 75H 少し高いかもしれませんので 他のカー用品屋さんで、 安いタイヤの価格を聞いてみてはどうでしょうか タイヤ交換をする場合 空気を入れるエアバルブの同時交換をお勧めいたします

質問者が納得リレーレスのタイプならランプ外してバーナーと入れ替え、カプラーに挿すだけだから、五千円くらいかな？ ホントに自分でやっても簡単だよ（笑） 私は原付きに組み込んで練習したから、ワンタッチで無くてもイケるけどね

質問者が納得あまり聞かない現象ですね。あと１年ちょっとあるということで中古かリビルトドライブシャフトアッセン交換では・・？バンド固定もグリス注入もやってみないと結果が得られないので・・うまくいけば安く済むって感じですね。失敗すればベアリングより異音発生でシャフト交換。ん～やはり軽箱バンは重宝なので車検までしっかり乗りきるということでシャフトアッセン交換をお勧めします。

質問者が納得こんにちは。 不完全燃焼ですね。 ところで、まちがって軽油を入れませんでしたか。 1/3位なら走りますが、調子は悪くなります。 他に、電気系統も考えられますので、プラグの焼け具合を確認下さい。 真っ黒なプラグが有れば、交換です。 ついでに、自動チョークも作動確認が必要です。（戻りきっていない様子）

質問者が納得車検がどんな状態で見たかですが、推測されるトラブルは電機系のような感じがします。水温は水の不足や冷却系のトラブルか電機系なのかです。実際に点検しないと判明しないと思いますが、早めに点検した方が良いですね。

質問者が納得質問の内容からして、軽で十分でしょう。 経済的ならば尚更です。 マツダであればキャロル（スズキのOEM）もありますし、乗り出し80万位で5ナンバーですし、税金も保険も安いし。 自動車の基本補償は5年5万キロが目安です。 つまり、80万の軽自動車を5年で下取りした場合、綺麗に乗っていれば市場価値はまだまだありますから、 最低でも10万円～になります。おおよそ20万円で次の頭金になると思えば、60万円を5年で償却です。 月々1万円ですね。これってMPVと比べるとどうでしょうか？ 200万円の車が5年後は60...

質問者が納得安全性はこちら http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html 簡単に言えば、設計の新しい物ほど安全性がマシになってます。 バンでターボ付きなのは、ハイゼットカーゴクルーズと、エブリイジョイン系です。 いずれもＭＴとＡＴが選べます。この手の車はＭＴとATの差が激しいため、ATを選んだ場合は燃費が軽とは思えないほど悪くなってもびっくりしないでください。できればＭＴ推奨です。 この２車はエンジンが運転席の下にあるため、高負荷で連続走...