Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"原因"8 件の検索結果
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ATの分解整備をしていますが、特別な思い入れの無い車でしたら捨てたほうが安上がりです。
FrictionElementsの破損片が内部を走り回った末の現象ですから、ATFが付着する回路全ての≒0.008mm以上の破損片除去、と損傷部品～消耗品の交換が必要です。ただしCooler部は放熱優先で迷路的な設計となっている為に清掃は不可能...これは単品設定が無いのでRadiatorASSYで約15万円....
Dealerが40万と言ったのは、AT本体の交換のみです（たぶん）。
この作業の場合は、残った異物が...
3216日前view42
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質問者が納得ブレーキブースターからのエア漏れ（エア吸い）では無いでしょうか？
修理工場に診てもらった方が良いと思います。
4801日前view111
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質問者が納得ドライブシャフトブーツを交換した方がいいかもしれません。
もしくは内部のベアリングが破損しているかも。
いずれにしろディーラーで診てもらう必要があるね
4801日前view118
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質問者が納得納車前の点検整備時にバッテリーを新品に交換した上で消耗品のバッテリーも保証対象にしたり、
新品交換はしないけれどバッテリーを含む消耗品までも保証対象にする販売店もありますが、
バッテリーを含む消耗品は保証対象外にしている販売店が多いです。
今回の場合も購入した車の保証内容によります。
4970日前view97
全般
質問者が納得ディーラーに行ってください。
文字だけで何が原因ですかと聞いても、憶測でしか答えられません。
それは危険なことなので、事故る前に是非点検を受けることをお勧めします。
5185日前view122
全般
質問者が納得バッテリーが考えられます。ホームセンターやカー用品店、マツダディーラーで1～2万円程度なので「お試し交換」だとしても安いです。大概はバッテリの劣化の問題が多いです。
バッテリでなかった場合、スターターやセルに問題があると思いますが、年式や走行距離により異なるので情報の少ない知恵袋ではお答えできません。
※エアコンをONにしたままのエンジン始動は多くのバッテリ負荷を要しますので降車の際は特にエアコンをOFF(スイッチを切)にすると、次の始動の際にバッテリ負荷が軽減されエンジンが良くかかる場合もあります。
5266日前view137
全般
質問者が納得パワステの故障でしょうか?
今の車は大抵パワステと言ってハンドルを回すのを補助して軽く回せる機構が付いています。
どうしてエンジンをかけ直したら直ったのかは分かりませんが、一度点検した方がいいかもしれませんね。
止まれる環境だから良かったものの、高速走行時にゆるいカーブが曲がれなかったら大惨事ですから。
5541日前view128
全般
質問者が納得ディーラーでＡＴに関してはチェックしてもらったんですよね。
ＡＴには問題がない前提で回答しますと・・・。
エンストには、ＭＴ、ＡＴを問わず、いろんな原因が考えられます。
オイル上がりによるもの。
チャコールキャニスターの劣化によるもの。
スパークプラグの劣化によるもの。
アイドルスピードコントロールバルブの劣化によるもの。
ｅｔｃ・・・
多分ディーラーによる確認は、コンピュータによるデータ確認だと思いますが、データに上ってこない異常も車には多々ありますので、特定は難しいです。
オイル上がりの場合は、...
5579日前view243
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