トリビュート いのの解決方法

質問者が納得ATの分解整備をしていますが、特別な思い入れの無い車でしたら捨てたほうが安上がりです。 FrictionElementsの破損片が内部を走り回った末の現象ですから、ATFが付着する回路全ての≒0.008mm以上の破損片除去、と損傷部品～消耗品の交換が必要です。ただしCooler部は放熱優先で迷路的な設計となっている為に清掃は不可能...これは単品設定が無いのでRadiatorASSYで約15万円.... Dealerが40万と言ったのは、AT本体の交換のみです（たぶん）。 この作業の場合は、残った異物が...

質問者が納得知り合いの整備工場と仲良く色々教えて頂きました。 昔からエンジンやミッション専門でやっている整備工場なので 私はいつも信頼しています。 多走行車のを乗り継いでおり15万キロでATF交換したりも経験済みです。 一度に全量交換すると不具合が出るケースが多いので 初回に例えば4L程度交換し、状況が悪化しなければ数千キロ後に また4L程度交換します。 これの繰り返しで、徐々に新油にかわります。 但し、使用するATFはメーカー純正でないと不具合発生可能性はあがりますので ご注意下さい。

質問者が納得H3形状はノーマルバルブでは全長が短い部類です。H3バーナーの前後長を確認し、純正フォグ内のスペースと比較が必要です。突き出し量が確保できる場合は、フォグ裏カバーにグロメット穴を開ける位ですね。大体24mm位の穴ですが、メーカーによっては専用ホルソーが付属されます。突き出し量不足時やメーカー選び、価格、時間、手間、保証、全てを考慮すると、量販店のオートバックス等での購入、取り付けをお勧めします。

質問者が納得グリルガードの取り付けについて、順番に説明していきます。 ①始めにマツダ純正オプションについて ・トリビュートの純正オプションにグリルガードは存在しませんので、取り付けたい場合には他社（トヨタ、本田など）の純正オプション、もしくは市販のカスタムパーツを取り付けるしかありません。 ※トリビュート専用ではない為、取り付ける際には工夫が必要になります。 ②次にトリビュート14年式のタイプのグリルガード、とは・・・ 確認したところ、トヨタ SUV用のグリルガードが最も近いのではと推測されます。以下に情報をあげて...

質問者が納得セキュリティの問題で、教えてくれないのが普通だと思いますよ。 付き合いの永い整備工場なんかだと、サービスマニュアルのコピーを分けてくれることもありますけど、そんなのを出してくれるのは少ないと思いますよ。 知り合いが数十年間マツダの同じディーラーの出入り業者でした（廃車の引き取り、解体）。 そのディーラーで何台も車を買っているのに、この件だけは絶対に教えてくれないと言ってました。

質問者が納得ステアリングラックブーツだと思います。自動車ディーラー 依頼で、何度か交換した記憶があります。 左右の前輪の内側にあり、ステアリングを保護する大事な部品で、早めの交換が必要です。車検又は、定期点検の予定が、近日中にあれば、同時にディーラー 依頼するか、予定が無ければ、それだけでもディーラー点検をお勧めします。下に、URLを貼っておきます。 下記のURL は、同じ症状です。 http://enjoycarlife.ojaru.jp/steeringrackboot.html 下記は、費用見積り http:...

質問者が納得整備書に詳細寸法が記載されているはずですので、ディーラーへ行かれたほうが確実だと思われます。

質問者が納得そんな質問者さんには、トヨタの『アイシス』は如何ですか？ ボディサイズは、取り回しの良い５ナンバーサイズ。(一部グレードは３ナンバー) ミニバンタイプで、後席は両側スライドドアとなります。 イメージ的には、少し車高を低くしたノアみたいな感じですかね。 乗車定員は、２・３・２の７人乗りです。 搭載されるエンジンは、トヨタ自慢の低燃費・高出力が売りのバルブマチックエンジン＋CVTの強力コンビです！ 助手席側のピラーが無いアイシスのセールスポイントは、『パノラマオープンドア』と言って、助手席のドアと、...

質問者が納得メーカーが指定するサイズと速度記号（例：１９５／６５Ｒ１５ ９１”Ｈ”→最後のアルファベット記号）が同じものを先ず選ぶ事から入ります。これさえ守ればメーカーは大して関係ありません。あとは好きなメーカーや銘柄で選ぶと大きな間違いは無いです。 スポーツ・カーにはスポーツ・タイプのタイヤ。それ以外は柔らかめのタイヤが良いです。スポーツ・タイプでないのにスポーツ・タイヤ付けるとかえって性能悪くなるので要注意、です（乗り心地はが硬くなるのは勿論のこと、操縦性も悪くなります→カーブのロールが酷くなります。）。 新品でな...