トリビュート 中古の解決方法

質問者が納得※長文ですが、きっと為になる話です 冷静になってください。 それは本当に安くなってますか？限界ですか？ 今スズキでは下取り対策として５・１０万円の購入補助金を出しているはずです。 それは実際に車をスズキに渡さなくても車検証のコピーがあれば受けれます。その購入補助金を受けたうえで、トリビュートを高く買い取ってくれるところを探しましょう。先日（2015.7）友人が１４年式の２WDトリビュート約９万キロを売りましたが１７万くらいになったと言っていました。 そうなれば下取り対策購入補助金＋トリビュートの買取金...

質問者が納得知り合いの整備工場と仲良く色々教えて頂きました。 昔からエンジンやミッション専門でやっている整備工場なので 私はいつも信頼しています。 多走行車のを乗り継いでおり15万キロでATF交換したりも経験済みです。 一度に全量交換すると不具合が出るケースが多いので 初回に例えば4L程度交換し、状況が悪化しなければ数千キロ後に また4L程度交換します。 これの繰り返しで、徐々に新油にかわります。 但し、使用するATFはメーカー純正でないと不具合発生可能性はあがりますので ご注意下さい。

質問者が納得はじめまして。 トリビュートのバッテリーはＢタイプではなく、純正ではDタイプの物が搭載されていたと思います。 一度説明書を見て適正のバッテリー型式を確認してみてください。 Ｂタイプと、Ｄタイプでは端子の大きさが違いますので、Ｂタイプが取付けられていると言うことは端子も交換されていると思います。 説明書にあるバッテリーに戻すには端子も交換しないと取付けられませんので購入した車屋サンに相談しましょう。 バッテリー代、端子代、工賃は支払う必要が出てきますよ。 適正のバッテリーより小さい容量ですとライト点灯、エ...

質問者が納得普通に車検見積もりすれば良いのでは。

質問者が納得車屋です。一物一価の中古車ですので高いとか安いとか一概には言えませんが、率直な感想を申しますと、そんな金額で売れるのが羨ましく感じます。

質問者が納得セキュリティの問題で、教えてくれないのが普通だと思いますよ。 付き合いの永い整備工場なんかだと、サービスマニュアルのコピーを分けてくれることもありますけど、そんなのを出してくれるのは少ないと思いますよ。 知り合いが数十年間マツダの同じディーラーの出入り業者でした（廃車の引き取り、解体）。 そのディーラーで何台も車を買っているのに、この件だけは絶対に教えてくれないと言ってました。

質問者が納得納車前の点検整備時にバッテリーを新品に交換した上で消耗品のバッテリーも保証対象にしたり、 新品交換はしないけれどバッテリーを含む消耗品までも保証対象にする販売店もありますが、 バッテリーを含む消耗品は保証対象外にしている販売店が多いです。 今回の場合も購入した車の保証内容によります。

質問者が納得お店の方の言葉をうのみにするのはよくありませんよ。 中古車は前オーナーの使い方次第でかなりの個体差があり、ギャンブルに近い部分があります。 ①私は初期型のフォレスター(中古車)に乗っています。年式から見て同型だと思います。 オイル漏れやミッションのトラブルはよくあるそうです。 ②日産車はある程度どの車種にも起こる日産特有のトラブルはあります。私も日産車(中古車)に乗った時期がありましたが起こりました。保証で無料でした。 ③トリビュートは新車の販売台数はそれ程多くない車種で、はっきり言えば『人気...

質問者が納得バッテリーが考えられます。ホームセンターやカー用品店、マツダディーラーで1～2万円程度なので「お試し交換」だとしても安いです。大概はバッテリの劣化の問題が多いです。 バッテリでなかった場合、スターターやセルに問題があると思いますが、年式や走行距離により異なるので情報の少ない知恵袋ではお答えできません。 ※エアコンをONにしたままのエンジン始動は多くのバッテリ負荷を要しますので降車の際は特にエアコンをOFF(スイッチを切)にすると、次の始動の際にバッテリ負荷が軽減されエンジンが良くかかる場合もあります。