Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"回答"6 件の検索結果
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全般
質問者が納得私はＬＷ系からＬＹ系(現行）とＭＰＶを乗り継いでいますが、
ＬＷ系の時はＬＹ系が販売されるまで、いろいろオプションを
つけて限定モデルとかを小まめに出して最終的には7年(平成11年～18年）
販売されました。
ＬＹ系は一昨年あたりから全くそのような動きがないだけでなく、モデルのライン
アップもかなり整理してきているので恐らく現行モデルで販売終了だと思います。
スカイアクティブはＭＰＶには搭載しないと思います。
ＭＰＶに搭載するには新たなエンジン開発が必要になるので、恐らく莫大な
開発費をかけ...
4663日前view52
全般
質問者が納得トヨタと比べるとですが、最近までトヨタのミニバンを3台使ってましたが、慢性的なカーボン堆積によるアイドリングの不調（同型はほとんど当てはまる）また他もオイルの減りがひどく（エンジンのハズレが多いそうです）手放しました。まともに走ったのは初代イプサムぐらいです。それも１０年経つとかなり不具合が出ました。
一度、クチコミとかで検索してみてください。「カーボン堆積」とか「オイル異常消費」とかで。
ここに書いている方もいますが、ミニバンでいうならマツダの品質はかなり良いのでは?というか、売れ筋のミニバンの品質は言...
4669日前view105
全般
質問者が納得マツダは今日本に残る唯一と言ってもいい良心的なメーカーです。他社は売り上げに目が眩み、職人魂をどっこかに売り渡しているような状態です(売り上げのためならイカサマでも何でもやる、みたいな)。マツダの車は何れも中身、走行性能が良いですよ。カーブ曲がる時もガクン!と沈み込まないと思います。クイッ!と向きたい方向へ気持ち良く向いてくれると思います。他社の車はこうは行きません。車とタイヤが「あっち向いてホイ状態」で、グラ～ン、、、と傾くものです。マツダのミニバンを選んだのは正解だと思います。※決してインチアップなどな...
4680日前view160
全般
質問者が納得やっぱりセレナかノアですね！将来的な査定を考えますとモデルの新しいセレナのほうがいいですが購入時の２０万円の差が埋まるかどうかは難しいところです。乗り心地は個人的にはセレナのほうが良かったですよ！結論は今280万円出せるならセレナで今は金銭的に厳しいけど５年後くらいの次の買い替えの時には余裕ができるなら多少セレナより査定値が低くなることが予測されるノアにしたら如何でしょうか！
あと補足として５年位で買い替えをしていくならどの車も黒もしくは白を選んだほうが査定値でだいぶ得をします。あとセレナにハイウエースター...
4693日前view80
全般
質問者が納得北海道でも除雪がされる道しか走らなければＦＦで十分です。スキーやスノボーでスキー場に行くときに良く４駆車の脱輪を見かけますがそれなりの腕がないと役に立ちません。除雪されないところを走るには４駆が必要です。また、トヨタなどリヤのサスがトーションバーなどでは４駆にしても本来の性能が出ませんので注意してください。ビアンテはリヤがマルチリンクなので４駆の性能は出ます。
4730日前view17
全般
質問者が納得ビアンテ乗りです。
ディスチャージは必須ですね。
夜の視認性がハロゲンとはぜんぜん違いますよ。
フォグはお好みでどうぞ。
あってもなくても実用上、あんまり変わらないです。
でも、あったほうが無いよりはカッコいいかも。
コーティングは専門店でやってもらうっていうのが一番いいです。
もし、どうしてもＭＧ5か1のどちらかというのであれば、MG1を一年に一回かけなおしたほうがよいです。
MG5を施工しても結局定期的にメンテナンスはしないといけないので。
4731日前view19
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