ファミリア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得諸費用の内訳などがどうなっているかわかりませんが単純に考えて定価で３００万くらいですので４０万くらいの値引きという感じでしょうか？ ノアクラスとしては有りの金額だと思います。 金利も３．９％であればかなり良心的です。 あとは本命がＶＯＸＹということですので一度ねっつ店はノアを競合に持って行ってみては？ 煌Ⅱは元々デュアルパワースライドがついていたりするのと限定車ということで多少ネッツ店では強気に商売してくるかと思いますがあとは交渉の中でどれだけノアの価格に近付けることができるかというところですね。 頑張って...

質問者が納得だいたい5.0ｍｍくらいです。 シューの下に鉄の台座がありますが、それを含めずブレーキシューの残量を記載します。 が、たまにこれも含めて考えている人もいるので、自分で分解できるなら、ご自分で確認してください。 また、シューは片減り（リーディング側）します。 前後の差が大きいようなら、リーディング側のみの交換も可能です。 サイドブレーキの引き代が大きいようなら、ドラム側でシューのクリアランス調整を行ってください。 間違ってもワイヤー側で調整しないように。 一般的に自動調整機構が付いていますが、機能していない...

質問者が納得私もプリウスオーナーです。 このような報告で困ったことは全く記憶にございません。 下手な車より遥かに制動距離が短いです。効きすぎて困ったくらいですね。 ABSが作動したら、抜けのような現象が発生するのは当たり前。これがなかったらABSが壊れているということになります。何をわけのわからないことを騒いでいるのか、と言いたいですね。運転が下手なのを車のせいにしてはいけません。 ただ、最初独特な制動に慣れなかったせいか、本能的に強くブレーキを踏み込んでいるのでそのために抜けの経験が記憶にないのかもしれません。ちな...

質問者が納得質問に答えてないので、私をベストアンサーに選ばなくていいですから、ぜひ「みんカラ」ってサイトご覧になって見てください♪ 参考になると思いますよ♪

質問者が納得マツダ車を2台所有しています。 1台はマツダスピード、もう1台はAutoExeのマフラーを入れてます。 感覚の話になってしまい恐縮ですが、スペックならマツダスピード、サウンドならAutoExeといった印象です。マツダスピードは低音ですが決して煩くありません。ただエンジンレスポンスが改善し吹け上がりが良くなった気に(?)なります。AutoExeはやや音が太く大きいだけですが心地好く酔いしれるサウンドですね。

質問者が納得症状およびその症状が発生した原因がタイミングベルト切れということから考えて、バルブの異常が発生していることは間違いないと思われます。私が以前乗っていた車で、原因不明でバルブが壊れるという問題を抱えている車があり、実際バルブが壊れましたが症状がほぼ同じです。 他の方も書かれていますが、この状態で異常なしで返すとは、メカニックの技量の低さにあきれるばかりです。タイミングベルトが切れたら構造上バルブが壊れる可能性が高い確率であるというのに…。 バルブが壊れた場合、エンジンをばらしてバルブ交換となります。費用はそれ...

質問者が納得また、渋い所で…。(^^; 個人的にはデザインは、ファミリアの方が好きですね。 ただ、珍しいと言う事から見ればレーザーでしょう。 故障ですが、これは両車に違いはありません。 と、言うのは、どちらもマツダで作られた車だからで、基本的には全て同じ部品で作られています。（ベースがファミリアです。） 違う部品と言えば、外装や内装などの見た目の部品だけの違いなので、中身は全く一緒と考えても間違えではありません。 実際に車の型式だって、ファミリアの型式の後にローマ字が一文字付属するだけの同じ物です。 例えば、ファミ...

質問者が納得ドライブ、シャフト、ジョイントの破損です。壊れる前からコ-ナ-でゆっくり曲がった時に、ギリギリと言う音が出ていたはずですが？ その辺が壊れると言うことは、日ごろの点検がまったく、なされていないと思います。一気に壊れる事はなく、ラバ-、ブ-ツが破れ（通常この時点で目視出来ます）内部グリ-スが遠心力で全て飛び散り、破損に至ります。ジョイントのみか？ドライブ、シャフト、アッセンブリなのかによって金額は違います。町工場でしたら、お願いすれば解体屋さん等で安く、部品調達はしてくれますが、デ-ラ-さんの場合は無理でしょ...