ユーノスロードスター マツダの解決方法
Q&A
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"マツダ"6 件の検索結果
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、新車販売の終了から１８年経過していますので、最も最終モデル（平成9～10年式）の中古車を購入したとしても今で18年目ということになります。最も古い（平成元年）ものだと27年目で、そろそろ「クラシックカー」の仲間入りをする齢です。
１８年以上経過しているクルマですから、今までのオーナーがどんな使い方・管理・保管をしていたかによって、中古車の程度にも文字通り天地の差があります。
整備・コンディション維持の意識の高いユーザーが、好ましい環境のガレージで大事に保管しつつ、必要な時期に必要な整備点検を受けて...
3570日前view18
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質問者が納得ロードスターは基本いいね。
年式によるけど。。。
MRSは車知らない人だと外車だと思われる。
MRSはエンジン後ろだから熱こもるよ。
てかトランクないよ！！それでなくても二人乗りで荷物置く場所ないのに。
前があるじゃん！って思うでしょ？ポルシェじゃないんだから！！
ただのスペアタイヤおきだよ！
そこに荷物置けばいいじゃん！って？
鉄骨だけだから地面丸見えなの！置けないよ！
4862日前view42
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質問者が納得「ユーノス」と言っているので初代（ＮＡ）ということで書きます。
ユーノスロードスター（ＮＡ）はオリジナルはビニールのリアスクリーンですが、交換のときはＮＢ用のリアがガラスの幌にするのは結構定番です。（私もそうしました）
交換するときはウェザーストリップ（ボディーと幌が接するゴムの部分）、レインレールも交換することをお勧めします。
ＮＡより性能や材質が良くなっています。
ショップによって交換方法は違っていますが、私が替えたショップはＮＡの骨にＮＢの幌でした。
工賃入れて１４万くらいだったと思います。
ハー...
4941日前view19
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質問者が納得折角の前向きなMTの選択ですので、エンジンそのものを操る事に主眼を置いての選択は如何でしょう。
セダンやRV等に搭載の一般乗用車向け実用エンジンを使い回しのそれよりも専用設計の車種選択もあります。更にはLH（左ハンドル）も加わればMT操作での醍醐味であるヒール&トゥも格別な喜びである事でしょう。ポルシェもその代表的なものである事は御承知のとおりですが、そのライバル車種でもあるBMW・M3も一般的なBMW車とは全く別物の専用設計のエンジンが搭載である事が知られています。軽量肉抜きピストンやコンロッド...
4954日前view56
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質問者が納得以前NAのＡＴに乗ってました。
（その前はセブンやインプのＭＴに乗っていました）
どちらを選ぶか決定付けるポイントは２つ。
１つは、もしＡＴを選択したときロードスターはＭＴと思い込んでいる悲しい人たちの視線や言葉に耐えられるか。
もう１つは、質問者様がどのような使い方をするか。
サーキットや峠を攻めるのであればＭＴだし、オープンを楽しむのであればATかな。
上記がクリアできるのであればＡＴがいいかな。
まず、ＭＴではまともなタマがありません。程度がいいのは間違いなくＡＴの方が多いです。
基本設計はＭＴだ...
4958日前view9
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質問者が納得屋根ありますが?
ソフトトップでなくハードトップって意味なら、ロードスターのハードトップじやダメなの?
4962日前view14
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