ユーノスロードスター リトラの解決方法
Q&A
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"リトラ"7 件の検索結果
"リトラ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得この中でシルビア（というか１８０ＳＸですが）とＷＤ２１テラノは乗ってました。
若いうちに運転のウデが磨けそうな、ＦＲに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。
中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。（エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて）
Ｄ２１テラノはいかんせん古すぎて、欠品...
3926日前view70
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質問者が納得免許を取り購入する頃には程度の良いロードスターに巡り会いますので心配ありません。
今からそれだけ勉強していれば問題ありません。
運転方法と弄り方はクラゴンに習ってください。
4736日前view53
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質問者が納得セリカ（５代目Ｔ１８０型）がリトラで、ＧＴ－Ｆｏｕｒというグレードはラリー系のスポーツカーと言えます。
４ＷＤ（ベース車両はＦＦ）ですし、８９～９３年と古いのでお薦めではありませんが。
私はマツダロードスターに乗っていたので、２シーターでも何とかなると言いたいです。
4745日前view25
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質問者が納得ユーノスロードスターのようにリトラの車は構造上ライトの開け閉めで光軸は自然にくるいます。
なので、ユーノスロードスターのユーザー車検を受けた時は当日に調整してライトは閉めずに陸運局に行きました。
知り合いは（１８０SX)、前日に調整してリトラを閉めたところ、機械ではじかれてしまい頼みこんで検査官に直接やってもらいギリギリだったそうです。
それに、光軸はライトを交換したでけでも簡単にずれますよ！
なので、それほど神経質にならなくても大丈夫ですが、心配ならば夜に壁の前（４０～５０ｃｍくらいでシャッターがベスト）...
4791日前view124
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質問者が納得NA8C乗りですが、購入はよく検討されたほうがいいでしょう。
幌については定番ですから省きますが、試乗して走行に支障はなくとも、どれも足回りのブッシュや、エンジン＆デフマウントは確実にへたっています。またオイル漏れもよくあります。ヘッドカバーパッキンやクランクアングルセンサーのOリングあたりが多いようです。ボディも、錆で穴が開いている車輌も見ます（サイドシル等）。さらにインテリアでも、ペダルの奥のプラケット部分や、シートのフレームあたりに錆が発生します。他にも、ラジエター等のホース類にも劣化が見られます...
4819日前view161
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質問者が納得走行中に症状出ないならリレーが走行中に冷えるからですかね、アイドリング中長い間に症状出ないならリレー スイッチの絶縁不良ですね 以前クルマが違いますがクラクションリレーが炎天下で故障で鳴りぱなしの有りました
4897日前view103
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質問者が納得クルマを維持していく上で、費用は大なり小なり掛かります。
他の回答者様が仰る通り、忍耐やクルマにかける愛情なり熱意が費用を掛けても好きなクルマに乗り続ける動機になります。
ＮＡが好みであれば乗ってみて下さい。
ついでに貴方のネックを解消しておきましょう。
エアバックは走りには関係ない装備です。
ＡＢＳもＮＡの頃のモノは性能がそれなりなんで走りには不用です。
リアスクリーンはＮＢ用の幌に換装すればガラススクリーンになります。
ウエザーストリップをＮＢ用の部品に交換すれば雨漏りも軽減します。
ご参考に...
4914日前view137
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