ユーノスロードスター
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"免許"6 件の検索結果
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質問者が納得この中でシルビア(というか180SXですが)とWD21テラノは乗ってました。 若いうちに運転のウデが磨けそうな、FRに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。 中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。(エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて) D21テラノはいかんせん古すぎて、欠品...
3817日前view70
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質問者が納得5年程度なら普通にあります。ただ、状態としては悪いでしょう。 特にユーノスロードスターは現状でも生産停止からかなり経ってるので。 マツダロードスターならまだ問題なく乗れるでしょうが。
4551日前view39
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質問者が納得FD RX-7は安いかもしれないかもしれないけど保険料が最高クラスなので高いですよ。 あと、補修パーツは高いので安くはすまないです。 あとは、ロードスター、ビート、カプチーノですが、全てオープンなので経年劣化等により雨漏れが発生し易いです。 幌交換はロードスターの場合、交換費用は15万円以下なので購入する時に同時に幌交換するつもりで購入した方がいいです。 幌交換すれば5年間は雨漏りの心配はありません。幌カバー等で保護すれば寿命は伸ばせます。 ビート、カプチーノは部品の欠品が発生している様子なのでノウハウ...
4568日前view36
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質問者が納得NA8Cに乗ってますけど。。。 はっきりいって、どうでもいいです(笑)。 AT限定でとってから、MTにしてもいいし、最初からMTでもね。まあ、MTを「リスク」ととらえるいる段階で、MTは厳しいんじゃないかな。 それに。。。NA(ユーノス)は金がかかりますよ。 オイル漏れに雨漏り、ショックの抜けやリアウィンドウの劣化、ブッシュやマウントのヤレ、MTなら2速のシンクロのヘタリ等々。たしかに若い女の子が乗ってると、オシャレにも見えたりするけど、古い車はメンテが大変なんだよ。本来、こういう旧車に片足をつっ...
4572日前view40
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質問者が納得免許を取り購入する頃には程度の良いロードスターに巡り会いますので心配ありません。 今からそれだけ勉強していれば問題ありません。 運転方法と弄り方はクラゴンに習ってください。
4627日前view53
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質問者が納得「思った通り」ではなく「やったとおり」に動くクルマ、です。 あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでハンドル回す。 結果、アクセルどころかステアリングさえ足回りに直結してないお利口なクルマが、「このヘタクソはきっとこうしたいんだろうな」と判断し、電子デバイスでバリバリに補正かけて、狙ったとおりのラインに乗る。 ドライバーはカンチガイして「このクルマ、すげぇ、言うこと聞く!」と。 …こんなの、スポーツカーじゃないと思います。 あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでステアリング回す。 クルマは「やったと...
4736日前view52
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