ユーノスロードスター 穴の解決方法

質問者が納得ＮＡロードスターで年月が経つと結構あるトラブルです。 私のＮＡ８Ｃも蓋が閉まりませんでした。 多分蓋のバネが折れてしまったのだと思います。 動きは悪くなるし、冬場に中で水分が凍ると鍵が刺せないし。 私は自分で直してしまいました。 シリンダー（鍵穴）を外して折れたバネの１巻分を伸ばして同じようなかたちにしました。 中古のシリンダー見つけてそれからバネの移植でもいいかな。 修理に出すとバネだけの交換ではなくシリンダー本体の交換になってしまうと思います。

質問者が納得私は1960年代ものの、旧いクラシックカーのコンバーチブルにも乗っていましたし、その初期型ＮＡロードスターも含めて、旧いオープンカーは、数台経験しました。ＮＡロードスターも、そろそろ、旧いクルマの仲間入りです。 ＮＡロードスターは、ボディがひじょうに柔軟？で、私は当時、ハードトップを冬場だけ装着していたのですが、半年以上、外していると、ボディが、微妙に変化しています。ＮＡロードスターは、そんな車です。 ですから、「たたみ癖をつける」というのは、オープンカーにとっては、重要なことです。年式からしても、自分で、...

質問者が納得普通の車両でも、窓ガラスの隙間から雨水が入れば、ドア下の水抜き穴から雨水が出てきます。 メーカーでも防錆テストなどしているので、特に隙間を埋める必要は無いと思います。 隙間から大量に水が入り込んでいるのでしたら、ディーラーに見てもらった方がよいと思います。 ドアサッシが、ねじれていませんか。

質問者が納得「ユーノス」と言っているので初代（ＮＡ）ということで書きます。 ユーノスロードスター（ＮＡ）はオリジナルはビニールのリアスクリーンですが、交換のときはＮＢ用のリアがガラスの幌にするのは結構定番です。（私もそうしました） 交換するときはウェザーストリップ（ボディーと幌が接するゴムの部分）、レインレールも交換することをお勧めします。 ＮＡより性能や材質が良くなっています。 ショップによって交換方法は違っていますが、私が替えたショップはＮＡの骨にＮＢの幌でした。 工賃入れて１４万くらいだったと思います。 ハー...