エアトレック タイヤの解決方法

質問者が納得工賃を含めて片側1万円くらいでは？恐らくスペーサーやワイドタイヤのせいでストレスがかかり、駄目になったのでは？他にハブベアリングや各ブッシュにも負担がないといいですな。どの道、三菱の部品クオリティーは10万キロ持てば御の字ですのでこれから長く乗るなら一式交換の検討をした方がいいです。

質問者が納得ＥＰ０１はファルケンのエスピアですかね それは4本新品がいいですが、ＦＦはフロントで駆動、操舵を行いますので、フロントの負担が大きいです よってリアの安定感はやや失われますが、安全面からはフロントだけ新品はありですね。 来年、また新品を買ったら、今年買ったタイヤはリアにまわすといいでしょう

質問者が納得エアトレックはSUVになりますから､現在着いているタイヤの減り方でタイヤを選んだ方が良いですねっ!!例えば現状のタイヤが外減りしているなら･･･トーヨーのトランパスMP4 外減りもなく均等にタイヤが減っているならその他のタイヤを選んだら良いと思いますよっ｡ 私の個人的におすすめするなら･･･トーヨーのトランパスMP4ですねっ!! 外減りも軽減出来ますし､フラツキも抑えてくれるので｡

質問者が納得＞ダンロップLM702をはいております あー、俺も経験あります。 ＞コーナーリング時、高速での車線変更時などは・・・ わかります。 国産のコンフォート系はただ柔らかいだけです。 仕方ないでしょうね。 ＞①ヨコハマ S-DRIVE ＞②ダンロップ DZ-101 快適性は犠牲になりますよ。 まあ、この二つならヨコハマをお勧めします。 101 は、悪くないですが、初期にはややグニャっと。 後半はしっかりするでしょう。 ヨコハマは全体がしなやかでありながら、 不安感はやや少ないでしょう。 予算が許すなら...

質問者が納得もうすでに手元に在るんですから装着し、干渉するかどうかを確かめた方が良いと思います。 確かにオフセットは８ｍｍ違いますが、ホイール幅も０・５Ｊ小さいです。 片側（内側）に約６ｍｍぐらい小さくなり、差し引き２ｍｍほどだと思いますよ。 もしスペーサーを入れるとしても５ｍｍのスペーサーで十分だと思います。 三菱のハブボルトは長めなので、５ｍｍぐらいならロングボルトに交換する必要はありません。 以外とすんなり装着出来ると思います。