Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"差"5 件の検索結果
"差" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得①今迄に、車検等をする時、下廻り錆止め塗装などはしていませんか？
もししているのでしたら、ショックの部分に、塗装が付いている可能性が有ります。
この場合、車をリフトアップさせ、ショックの部分にを、パーツクリーナーなどで清掃し、
スプレーグリスなどを塗って下さい。ＣＲＣや、スプレーグリスは、直ぐ、乾燥するので、
止めていた方が良いと思います。
②上記以外の場合、スプリング下側などに、ゴム製品が巻いていますが、
砂などが噛んだ場合、同じような音が出ます。
この場合、原因追及をするのに、エアースプレ...
4577日前view474
全般
質問者が納得日産で、オルタベルト、エアコンベルト交換にて、8000円ぐらいでした。
自分で交換したら、3000円ぐらいで出来ます
4770日前view168
全般
質問者が納得工賃を含めて片側1万円くらいでは？恐らくスペーサーやワイドタイヤのせいでストレスがかかり、駄目になったのでは？他にハブベアリングや各ブッシュにも負担がないといいですな。どの道、三菱の部品クオリティーは10万キロ持てば御の字ですのでこれから長く乗るなら一式交換の検討をした方がいいです。
4912日前view82
全般
質問者が納得ターボならハイオクのままをオススメします。燃費が割りに合わないぐらい悪化しますし、ノッキングも起きやすいのでオススメできません。
4000cc輸入車6万キロと2500cc国産ターボ車13万キロを所有してますが、ハイオクを入れています。レギュラーを入れる気には、なりませんね。
5018日前view91
全般
質問者が納得ストールしかけたのでしょう。
疑わしいのはエアフロメータのセンサー劣化、インタークーラー等の吸気配管からのエア漏れ、もしくはパワステが関連しているかもしれないです。
アイドリングで停車時にスエ切りして回転数が極端に落ちたりしてませんか？
5805日前view86
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