Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行時"5 件の検索結果
"走行時" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得それは、ATが異常です。
Nレンジ点滅はダイアグノシスコードと言って、異常信号がコンピューターに記憶されているはずです。
３速に落ちるのは、ATのどこかに異常があり変速などコンピューターが制御できない為にかろうじて走行できるようにコンピューター自身が意図的にしているのです。フェイルセーフ機能といいます。
OFFにすると元に戻るのはリセットがかかっているようなもので壊れている部品の異常を感知するまでは普通に走行できます。
全く走行不能になる前に早めに点検してもらったほうがいいですよ。
補足・・・・
エ...
4909日前view109
全般
質問者が納得工賃を含めて片側1万円くらいでは？恐らくスペーサーやワイドタイヤのせいでストレスがかかり、駄目になったのでは？他にハブベアリングや各ブッシュにも負担がないといいですな。どの道、三菱の部品クオリティーは10万キロ持てば御の字ですのでこれから長く乗るなら一式交換の検討をした方がいいです。
4947日前view82
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質問者が納得何らかの症状として記録されているのですから原因が探れないこともないですが、単純に考えるとハーネスの接触不良、または切れかけだと思われます。点検方法としてはすでに試されているとは思いますが、エンジンを揺すってみる、DやRを繰り返してみる、ハーネスを握って揺すってみる、引っ張ってみるとか？ 私的にはエンジンの負荷の傾きによる接触不良かなと思います。典型的な接触不良の症状に思えますので。
5599日前view163
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質問者が納得ストールしかけたのでしょう。
疑わしいのはエアフロメータのセンサー劣化、インタークーラー等の吸気配管からのエア漏れ、もしくはパワステが関連しているかもしれないです。
アイドリングで停車時にスエ切りして回転数が極端に落ちたりしてませんか？
5841日前view86
全般
質問者が納得「カービュー」のユーザーレポートのところを見てください。
フォレスターもエアトレックのことも沢山書いてありますので、参考になると思います。
7181日前view34
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