エクリプス
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エクリプス の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得カチリとも言いませんか? セーブティ機能が付いているタイプですので スイッチを押してリレーがカチカチ言う場合は電気系故障ではないと思われます。 =フリクションロス増大によるセーフティ作動あるいはロック機構の故障のため開け閉めできない。 その辺の適当な工場には入れないことです。 =かなり特殊な機構になるので扱ったことのある業者やディーラー本店などの 大きな工場に入れてください。 ロック機構不具合でしたらロックがスイッチで解除されないために起きていますので ロック部分の交換になりますし、モーターというか、たい...
5010日前view31
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質問者が納得エクリプスは三菱とクライスラーが共同開発した車で、アメリカの工場で生産され、三菱の他にプリマスやイーグルといったクライスラー系のブランドでも売られました。基本的に現地(アメリカ)で売るための車です。 ただ、当時ホンダのアコードクーペやフォード・プローブ(マツダ・カペラC2)のような逆輸入車がブームになっていたこともあり、日本でも販売することになりました。もとよりたくさん数を売るわけでもないし、左ハンドルのままでいいやとなったんでしょうね。別に法律で規制されているわけじゃないし、する意味もない。
5069日前view34
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質問者が納得プラグの劣化とバッテリーの直接の関係はありません。 原因は充電系統にあります。バッテリーを交換しても電気を持ち出せばいずれは無くなるので、クルマには充電装置があります。それがトラブルとその様な現象になります。バッテリーとABSの警告灯がその証です。 すぐに整備工場か三菱ディーラーに修理を依頼してください。ベルト切れなら数千円で治るでしょうし、充電装置(オルタネータ)の交換なら5~6万円程度で修理できます。
5099日前view24
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質問者が納得http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/endeavor/11/index.do#/?page=index カタログのダウンロードはできるかどうか?
5109日前view16
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質問者が納得三菱電機製ETCと連動できるのは三菱電機とカロッツェリアのナビだけです。三菱電機同士であれば標準のケーブルで接続できますが、カロとの接続ケーブルは一般には売っていないのでヤフオクで探して下さい。
5108日前view18
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質問者が納得エンジンが同じだからって、バッテリーサイズは違うんじゃない? エクリプスのバッテリーは、BCI86 かな? ランエボは、44B20L とか? BCI86 = 長231×幅173×高203mm 44B20L = 長197×幅127×高227mm いやさ、装着して、ちゃんと固定できて、ボンネット閉めても干渉しなければ別にいいけど、米国車用バッテリーの方が平べったいから、国産車用だと、高さで干渉しちゃう可能性高いよ。手持ちのバッテリーがあるなら、試すのは自由。 電極の位置は気をつけてね! 間違っても + -...
5175日前view17
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質問者が納得特装車でセドリックのコンパーチブルがありました(確か野球か相撲の凱旋用) 国産4座で広めというと 専門業者に一台起こして貰う方が 早いでしょうね。
5200日前view16
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質問者が納得フロントグリルが大きく空いた形状を出したのは、アウディが最初のはずです。A6だったかな?シングルフレームグリルと言われています。GT-R、三菱車はアウディの後です。最近だとCR-Zもアウディデザインにそっくりですね。三菱のRVRなんか、まんまアウディQ5ですよ。パクリもいいとこですね。
5236日前view39
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質問者が納得勘違いされている様なので バッテリーランプはバッテリー故障(交換)を促す装置と思っているのでしょうか? 確かにバッテリーにイラストなのでその様に思うのでしょう。 このランプはご質問者様が思う様な期待には添えません。 チャージランプと言うランプで発電状態をランプで知らせています。(バッテリーが寿命を迎えても点灯しません) アイドリング時のバッテリーランプのチカチカ点灯はオルタネーター故障もしくはベルトの張り不足を知らせています。 オルタネーターの交換またはベルトの張り調整とバッテリーの補充電で復帰しますよ。 ...
5294日前view16
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質問者が納得エクリプスで12万キロとは恐れ入りました。 チキンレースをやってるようなもので、いつ切れてもおかしくない状態でしょう。 翌朝セルを回した瞬間ブッちぎれるかもしれません。 変に粘っても、何も得しませんよ?早急に交換することをお勧めします。 三菱4G系は切れると間違いなくバルブクラッシュ=即死です。
5397日前view25

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