エクリプス 車の解決方法

質問者が納得カチリとも言いませんか？ セーブティ機能が付いているタイプですので スイッチを押してリレーがカチカチ言う場合は電気系故障ではないと思われます。 ＝フリクションロス増大によるセーフティ作動あるいはロック機構の故障のため開け閉めできない。 その辺の適当な工場には入れないことです。 ＝かなり特殊な機構になるので扱ったことのある業者やディーラー本店などの 大きな工場に入れてください。 ロック機構不具合でしたらロックがスイッチで解除されないために起きていますので ロック部分の交換になりますし、モーターというか、たい...

質問者が納得エクリプスは三菱とクライスラーが共同開発した車で、アメリカの工場で生産され、三菱の他にプリマスやイーグルといったクライスラー系のブランドでも売られました。基本的に現地(アメリカ)で売るための車です。 ただ、当時ホンダのアコードクーペやフォード･プローブ(マツダ･カペラC2)のような逆輸入車がブームになっていたこともあり、日本でも販売することになりました。もとよりたくさん数を売るわけでもないし、左ハンドルのままでいいやとなったんでしょうね。別に法律で規制されているわけじゃないし、する意味もない。

質問者が納得三菱電機製ETCと連動できるのは三菱電機とカロッツェリアのナビだけです。三菱電機同士であれば標準のケーブルで接続できますが、カロとの接続ケーブルは一般には売っていないのでヤフオクで探して下さい。

質問者が納得特装車でセドリックのコンパーチブルがありました（確か野球か相撲の凱旋用） 国産4座で広めというと 専門業者に一台起こして貰う方が 早いでしょうね。

質問者が納得勘違いされている様なので バッテリーランプはバッテリー故障（交換）を促す装置と思っているのでしょうか？ 確かにバッテリーにイラストなのでその様に思うのでしょう。 このランプはご質問者様が思う様な期待には添えません。 チャージランプと言うランプで発電状態をランプで知らせています。（バッテリーが寿命を迎えても点灯しません） アイドリング時のバッテリーランプのチカチカ点灯はオルタネーター故障もしくはベルトの張り不足を知らせています。 オルタネーターの交換またはベルトの張り調整とバッテリーの補充電で復帰しますよ。 ...

質問者が納得エクリプスで12万キロとは恐れ入りました。 チキンレースをやってるようなもので、いつ切れてもおかしくない状態でしょう。 翌朝セルを回した瞬間ブッちぎれるかもしれません。 変に粘っても、何も得しませんよ？早急に交換することをお勧めします。 三菱4G系は切れると間違いなくバルブクラッシュ＝即死です。

質問者が納得自分なら『三菱 エクリプススパイダー』ですね。 他の車は街中でも見かけますが、エクリプスはまず走ってませんから。（性能は度外視） マイナーな車は結構好きですね。

質問者が納得ハンドルを切るとタイヤの接地点と回転軸の関係により、ブレーキディスクが アクスル軸に対しこじれます。 対向キャリパーは別名フィクスドキャリパーとも言い、ブレーキディスクに対して 追従しません。よって、ブレーキディスクがこじれるとパッドに接触し、ブレーキ をかけなくても鳴きが発生します。 ちょうど、真っ直ぐでも、徐行時などに少しだけブレーキをかけた時鳴くような 状態です。 一応、ハンドルを切ったとき、ディスクがキャリパーに接触していないことは 確認しておいた方が良いと思います。 またアルミキャリパーになって...

質問者が納得現地の価格に５０万円位乗せればこちらに持ってきてくれる業者はいくらでもあると思います。 でも、そんなに焦らなくても良いと思いますよ。 今の若者から「どうしても乗りたい車」なんて聞くと嬉しくなりますが、あと１～２年するうちに実際に身近な先輩や友人の車に触れる機会が増えるでしょうから、その中で得た知識や経験から、好みなんて簡単に変わるかもしれませんし。 もし、一般的な経済力なのであれば、その選択は余り賢明には思えません。 車なんて嗜好品なので、自分でイイと思う車に乗るのが一番ではありますが、もっと良い車は他...