Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"グレード"5 件の検索結果
"グレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得他のグレードとは全く別の車です。馬力で1.7倍、トルクに居たっては2倍ありますので、走行性能が段違いです。
エンジンについては、他グレードはマイナーチェンジで一見改良に見えますが、実際には排気量を下げて無理矢理エコカー減税に対応させただけなので、エンジンのスペックはむしろ下がっています。
競合する車種も、
ラリーアート：スバル・インプレッサWRX、マツダ・スピードアクセラ
その他グレード：トヨタ・カローラフィールダー、日産・ウイングロード、スバル・インプレッサ（自然吸気）、マツダアクセラスポーツ
あたりで...
4495日前view49
全般
質問者が納得燃費良く、スタイリッシュで実力（ラリーでの実績）も有る。それでもお手頃な１５０万前後。
もう間違いなく、
『インプレッサ』ですね！
覆面パトカーも使用するレベルです。
4871日前view19
全般
質問者が納得私もギャランフォルティスはカッコイイと思いますよ。
ギャランフォルティスにはセダンとスポーツバックというハッチバックがあります。
セダンよりスポーツバックの方が若いイメージを狙っています。
さらにグレードによっても、スポーツの方がスーパーエクシードより若いイメージです。
ラリーアートはただひたすら高性能です。
ただしベーシックグレードはホイールデザインが野暮ったいので、スポーツにしたほうがいいのではないでしょうか。
三菱関連会社の社員だから乗っているという人がいますが、統計上は事実無根です。
そもそも三...
4984日前view14
全般
質問者が納得平成17年12月を最後にギャランの生産が終わっていて、その時にVEグレードも無くなりました。
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GALANT/index.html#grd199608
5033日前view15
全般
質問者が納得確かにほとんど町中で見ませんねぇ
逆に新鮮で良いと思うのですが。
セダンのターゲットは確か30～50代でしっかりとした走りを求める人。
他社と同じように作っても売れないのでその辺はしっかりと作ってると雑誌に書いていた気がします。
RVRもそうですが、あのフロントマスクやスタイル。
現物を見るとずいぶん印象が違って、絵で見るよりずっと良いと思いました。
スポーツバックはそれより若い人を狙っているみたいです。
理由は、主力である米国や欧州ではハッチバックが人気だからだそうです。
残念ながら4WDでMTはあ...
5102日前view14
- 1
