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タウンボックス
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タウンボックス スズキの解決方法
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"スズキ"
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件の検索結果
"スズキ"
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
購入する車の候補を挙げてみました! やはり若いので、自分の収入に見...
質問者が納得
候補者の中で、私の好みとしては、スタイル的にワゴンRですね~ 外観カスタム部品もそこそこ充実してそうですし。 ただ他の方も書かれているように、質問者様の好み・目的にあったものを選べば良いと思います。 例えば、車は移動手段としてだけなのか、多少のカスタムしたいのか、たくさん荷物を入れたいのか、友達たくさん乗せるのかなど。 またお若いとのことで、ゆくゆく軽自動車ではない車に乗り換えたくなるかと思います。 それも踏まえて、今は乗れればよい=安さ重視、当面長く乗りたい=多少高くても程度の良いもの。などでも変わ...
4757日前
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29
全般
後部座席がフラットになる軽自動車 後部座席が限りなく完全にフラットに...
質問者が納得
全車、軽トラックはフルフラットですよ。 若干凸凹はありますけど。
4897日前
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36
全般
なんであえて軽サイズ普通車を? 今はそんなにありませんか ひと昔前...
質問者が納得
軽は乗車定員が最大4人です これを普通車に仕立て上げれば合法的に5人以上乗れます ボディサイズは軽くらい小さいのがいいけど5人乗れる車が欲しいという人もいます エブリィプラスやアトレー7は「だったらスペースがあるんだから3列シートにしちゃえばいいんじゃね?」ということかな 軽の黄色いナンバーが嫌という人もいます けど駐車場とかの関係で軽サイズじゃなきゃ入らないという人もいます ミラジーノ1000とかはこれかな ミラジーノ1000の定員は4人のままだった気がするけど ジムニーシエラやワゴンRワイドは海外販売仕...
4932日前
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37
全般
スズキ
エブリィジョインと三菱 タウンボックスLXのどちらを購入する...
質問者が納得
私は、三菱タウンボックスRXに乗っています。友人が、
スズキ
エブリィワゴンに乗っています。 室内空間的には、
スズキ
エブリィワゴンは、車両前にボンネット(開くタイプ)が付いている分、運転席、助手席の足元が狭いです。三菱タウンボックスには、車両前にボンネットが開かないタイプなので、その分運転席、助手席の足元が広いです。
スズキ
エブリィワゴンは、シフトコントロールが、ダッシュパネルに付いていますが、三菱タウンボックスは、シフトコントロールが、運転席と助手席の間に有る為、助手席がかなり小さくなっています。体が大きい人...
5021日前
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57
全般
車を購入しようと思っています。候補としてスバルサンバー四駆・ダイハツ...
質問者が納得
スバルのサンバーがお勧めです。エンジンの耐久性が抜群だと聞きました。知人のサンバーは2駆ですが、走行距離が40万kmを超えたと言ってました。エンジンが運転席の下ではなく荷台の下にあるので、運転席も比較的静かで、熱源となるエンジンが離れているので夏場のエアコンも軽トラックとしてはよく効くそうです。前タイヤの位置が運転席の下にあるので、足元の広さもかなりありました。スバルは近いうちに軽自動車の製造をやめるのでいずれは手に入らなくなります。
5031日前
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33
全般
軽自動車の1BOXの購入を考えています。 ダイハツアトレー、
スズキ
エ...
質問者が納得
ダイハツ、
スズキ
、三菱以外にホンダバモス、ホビオやスバルサンバーがあります。またエンジンの配置で走行フィーリングや室内騒音も変わります。せっかく買う車ですから試乗またはエンジンのみかけてみるなどして気に入った車を選んではどうでしょう。
5141日前
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34
全般
軽ワンボックスについて 父の
スズキ
・ジムニー(3代目JB23、初期...
質問者が納得
エンジン云々なら、発動機メーカーであるダイハツが良いかな? 確かにスズキはダイハツに比べ、エンジンの耐久性で見劣りするかも ハイじぇっと辺りの四駆、用途を聞く分にはターボ無くても良い…って気もします サンバーも赤帽で培ったノウハウもあり良いですが、過吸気無だと、4発エンジンゆえ低速トルクも厳しいです ジムニーの乗り換えなら、不満もでてしまうかな (僕も宅配で色々な箱軽使ってましたが、ホンダは論外。サンバーもチャージャー付きなら良いかな。リスト外ですが、乗りやすさは、やはり現行エフ...
5510日前
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41
全般
車の事でお聞きしたいのですが、三菱にタウンボックスって軽自動車があり...
質問者が納得
軽自動車とほとんど変わらないボディのワンボックス車の普通自動車仕様は以前は各メーカーより出てましたが、最近は完全皆無です。 現行車で比較的近いとなると、ワゴンRの側面を流用して中身は全く別の
スズキ
ソリオ位しかありません。横幅は1,620mmにまで拡張されています。 ダイハツコペンのイギリス輸出仕様は排気量が1,300ccですが、ボディ形状寸法は日本の軽自動車のコペン(ボディ形状は2シーターオープン)と全く変わらないので役に立ちませんね。
5538日前
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21
全般
スズキ
エブリイや三菱タウンボックスはエンジンルームがシートの下だと聞...
質問者が納得
メンテナンスの内容次第でしょうか。 元ガソリンスタンド勤務で、簡単なことは自分でやっています。 ミニキャブ(タウンボックスのバン)に乗っていますが、特に難しく感じたことはないですね。 場合によっては、手が入りやすくて、楽なこともあります。 ボンネット内は車種によっては、結構狭いですから。(特にホンダ車は狭い気がします。) まあ、ラジエターホースの交換は、エンジンとラジエターが離れたところにあるので、 取り回しが大変なこともあると思います。(特にアッパーホース) LLCの交換も、エアはちょっと抜けにくいです...
5609日前
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