Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
29 件の検索結果
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得むむ.....非常に立派な志....駄馬たる小生、感激しております。
素人でも未経験の整備士でも噴射ポンプの交換は無理です。99％部品を落としこんで機関分解のドツボに嵌ります。
燃料ポンプと燃料フィルターは注意深くやれば交換可能。
機関が動かなくなった原因は燃料フイルター（兼セジメンタ機能）の水入りでONした警告を無視した結果でしょう。
少量なら水が混入しても屁のカッパで動いて入るガソリン機関とは違いデーゼルは噴射ポンプが焼き付くので銭を掛けてセジメンタトラップを燃料回路に入れる程に水入りは多いし警告を...
3845日前view22
全般
質問者が納得具体的に洩れ部が書いてない（画像が良い）のでイマイチだけど、鉄製でしょう？
もし鉄ならガス溶接機さえあれば始末できます。
漏れている部分をロウズケ（真鍮の溶接棒を溶かして塞ぐ硬ロウ補修法）すればＯＫ。
パイプ部でも同様作業です。
ただ燃料タンクは卸して完全にガソリンを抜き、さらに流水で燃料成分を完全に除去しないと引火爆発します。
僕は燃料タンクを随分修理して来ましたが、この危険があるので必ず自分で洗浄していました。
行きつけの板金屋か修理屋へ相談されたら良いでしょう。
溶接工賃は2000～5000円く...
4258日前view53
全般
質問者が納得悪いことは言いません、GDIにはハイオクを使ってください。
試しにレギュラーを２０リッター位入れて乗ると分からりますからw
走る事は出来ますが、燃費も悪くなりますしノッキングも顕著に出ますので、よくありません。
4497日前view79
全般
質問者が納得買取専門業者に査定してみてもらうといと思います。
基本的に、三菱のパジェロより格下になりますので、そんなに期待できるような値段は出ないでしょうけど、
８万前後くらいは付くと思います。目標を10万に設定してもいいかもしれないですね。
年式から言って、国内向けではありません。主に中東とかロシア向けに輸出されることになるでしょうね。
アピールポイントは「ロシアで人気」って事です。外国向けの車は、傷とか年式は日本国内向けほど気にしませんので、値段は付くでしょうね。
古いから値段が付かないんじゃないか？とか思っ...
4549日前view72
全般
質問者が納得スラッジがたまって、抵抗が大きくなってるんじゃ？
オイルを粘度の低いのにしてあげれば、多少は改善？
以前、ディーゼルエンジンのタウンエースに乗ってた時、
ビルシュタイン製のエンジンフラッシュで内部洗浄して
もらったら、すごくエンジン好調になった事ある。
追記
ディーゼルって、排気ガスに、スラッジ（ススとか軽油の燃えカス
みたいな泥のような汚れ）が生まれやすく、それが、エンジン内部
とか、排気系統にこびりついたりして、抵抗が生まれやすいの。
抵抗が多いと、エンジンも回りにくいし、それがまた、新たな
スラッ...
4878日前view82
全般
質問者が納得ターボチャージャーを外さなくても
簡易的に目視点検でも異常がわかりそうなものですが…
多少なりとも、過給器以降の部分にはオイル漏れが
タービンから生じていることが多く、
タービン以降のパイピングのいずれかに目視で
オイル染みや妙に綺麗な箇所があるとそこだと見当は付けられますし、
簡易的に直すのであれば、弾性シール剤でも盛っておけば
たいていの箇所には対応できると思いますけどね…
乗り続けると、異物混入もないとは言えませんし、
過給よりも多くの燃料がポンプから吹かれる事になり
余計に黒煙が発生しやすくなると...
5015日前view39
全般
質問者が納得ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰは
ﾊﾟｼﾞｪﾛと同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ、ｼｬｰｼを用い、ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾎﾞﾃﾞｨを搭載したものです
(海外ではﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂと呼ばれています)
ﾊﾟｼﾞｪﾛはｷﾞｬﾗﾝ店
ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰはｶｰﾌﾟﾗｻﾞ店
と別々の販売店で取り扱われていました
本題ですが…
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰはｴｱﾄﾚｯｸの後継車種です
海外のｴｱﾄﾚｯｸは“ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ”と呼ばれており、
現在も現行ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰと先代ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ(ｴｱﾄﾚｯｸ)を両方ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしている地域もあります
(...
5073日前view67
全般
質問者が納得原因1 運転席から顔を出して右前輪のみ確認し回っていない・・・左前輪が浮いた状態で左のみ回転していたのでは？＝正常です。デフの作用で軽く回る方しか回りません。
原因2 ドライブシャフトブーツ保護の為マニュアルフリーハブが装着されている・・・フリーハブを手動でLOOKする必要があります。フロントタイヤセンター部に左右に回せるレバーは無いでしょうか？ローダウン等のカスタム車両に装着されている事が多いです。
原因3 トランスファ内部にビスカスカップリングを備えています。ヘタリや異常でフロントに動力が伝わってい...
5141日前view78
全般
質問者が納得質問者様のV70の以前のモデル850エステートに乗ってました、14万キロまで乗りましたがそれほど大きなトラブルもなく、国産車と同じくらいノ―メンテで乗ってましたが、快適でした。
今はBMWに乗り換えましたが、V70シリーズであれば850の欠点的なものは解消されてより上質なものになっていると思うので乗り換えても損はしないと思います。
また、ドイツ車のように定期的な部品交換などのパーツライフサイクルが違い、ボルボは比較的パーツライフも長いので最初に基本的な（外車特有の）部品交換整備をしておけば長く乗れると思いま...
5174日前view36
