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"原因"9 件の検索結果
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質問者が納得ミッションに付いてるスピードセンサーか、スピードメーターのモーターか?調べないと分かりませんね。
4965日前view218
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質問者が納得500円でのクリーニングは、保護皮膜の研磨です。プラスチックの表面に硬質樹脂をコートしてあります。コートが無くなり樹脂の劣化が、早くなっています。元には戻りませんが、市販の研磨・コート剤が2000円程度で販売しています。表面研磨は素人がやると深い傷が入ります。又500円払ってクリーニングしてもらいましょう。その後コーティング剤を塗りましょう。少なくとも改善します。 その後、コーティングをこまめに上塗り保護する事。嫁の車はその上で、液体ワックスで、洗車毎にコートしてます。 11年落ちのKに乗ってますが、黄ばみ...
4972日前view245
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質問者が納得そんなモンですね。 何でもそうなのですが、一番高いのは人件費です。年収400万円の人間一人は、年間210日ほど働きます。ざっと割算すると、一日2万円ですよね。会社はそれに2倍掛けると良く言われるので、1日4万円必要になります。タイミングベルトとウォーターポンプの交換は、一人でやって6~8時間ほど。これにリフトとか店の儲けとか色々入れたら5~6万円位になりますよ。 この知恵袋でも、車検とか修理をなんとか安く済まそうと右往左往している人が居ますが、これは私的にはかなりオススメできません。まるで家電製品を買う...
5124日前view255
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質問者が納得先の回答者様がお答えしているようにキャリパーピストンの戻り不良が原因と思われます。 この状態になってしまうとブレーキキャリパーのオーバーホール(状態がひどければキャリパー交換)しか改善する方法がありません。 また、走行中も始終音が発生しているのであれば、ブレーキパッドの異常摩耗により減りすぎてしまい、摩擦材の地金がディスクローターを削っている可能性もあります。仮に今現在そうでなくとも、放置すれば近いうちに必ずそのような状況になります。 ローターを削るほどの状態になった場合、キャリパーのみの修理では対応できま...
5169日前view138
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質問者が納得電池の向きは間違ってませんか?問題ないのであれば再登録が必要かもしれません。 http://minkara.carview.co.jp/userid/416681/car/333124/817068/note.aspx 上記で再登録の方法がアップされてます。一度試されてみればよいかと思います。
5191日前view973
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質問者が納得バッテリーを外すとリセットできると聞いたことがあります 5分ぐらいしてからバッテリーの線をつなぐ または三菱でコンピュータをリセットしてもらう 直らなければATが滑っている ATFとストレーナー(ATFフィルター)を交換 直らなければATを交換
5387日前view180
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質問者が納得単なる玉切れです。レンジのインジケータが電球のタイプは、ほとんどDレンジが玉切れします。Dレンジの電球は点きっぱなしで一番消耗しやすいです。そのままでも問題ありませんが気になるなら電球交換で直ります。電球200位+工賃3000~5000位です。ちなみ自分はプレオとワゴンRを所有してますが、両車とも玉切れしてます(笑)。
5420日前view95
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質問者が納得三菱は他のメーカーに比べ負圧が抜けると全くと言っていいほど踏めませんね。 でも基本的にどの車もこうなります。 これはブレーキ倍力装置が作動していないからなんです。 エンジンオフではエンジンONのときに残った負圧をためているんですが、 このエンジンオフの状態でブレーキを踏んでしまうとためておいた負圧がなくなるんですね。 そうすると、ブレーキ補助装置がなくなるため重くなるということです。 ペダルが折れるくらい思いっきり踏めば、踏めますよ・・・。 これが倍力装置なしのブレーキの強さなんです。 ですから、走行...
5446日前view96
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質問者が納得恐らくトランスミッション内部トラブルですね・・・・ まずは早急に近隣のディーラーor整備工場等でATFの量を点検してもらって見てください! 油量が足りないだけの場合はダメージが進んでいなければその場で補充してもらえば旅を続ける事も可能かもしれません・・・ ですがトランスミッション内部磨耗や内部故障の場合殆どは丸ごとの交換に成ってしまうので当然日数も金額も掛かります。 いずれにしても旅行日程変更は考えておいた方がよいかも知れませんね?
5450日前view139
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