トッポBJ
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"左"6 件の検索結果
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質問者が納得平成12年式に15万キロ迄乗ってました。 エンジンに関しては「そんなもの」です。 本当に非力でトルクも細いエンジンです。 4人乗車の登りで加速しないのは仕様です(笑) 街中の陸橋などでも、ローまで落とすことも日常茶飯事でしたね。 燃費もウチのも10km/l超えるのは稀でした。 なので、エンジンに関してはごく普通の経年劣化です。 足回りの音にしても、もう限界ですね。 ファンベルトもキュルキュル鳴いてませんか? ドアノブは割れてませんか? ガラスハッチのボタン、壊れてませんか? ぶっちゃけ、突然壊れ...
3764日前view218
全般
 
質問者が納得500円でのクリーニングは、保護皮膜の研磨です。プラスチックの表面に硬質樹脂をコートしてあります。コートが無くなり樹脂の劣化が、早くなっています。元には戻りませんが、市販の研磨・コート剤が2000円程度で販売しています。表面研磨は素人がやると深い傷が入ります。又500円払ってクリーニングしてもらいましょう。その後コーティング剤を塗りましょう。少なくとも改善します。 その後、コーティングをこまめに上塗り保護する事。嫁の車はその上で、液体ワックスで、洗車毎にコートしてます。 11年落ちのKに乗ってますが、黄ばみ...
4972日前view245
全般
 
質問者が納得スピードと共に変化するのでしたらハブベアリングじゃないでしょうか。
4993日前view103
全般
 
質問者が納得先の回答者様がお答えしているようにキャリパーピストンの戻り不良が原因と思われます。 この状態になってしまうとブレーキキャリパーのオーバーホール(状態がひどければキャリパー交換)しか改善する方法がありません。 また、走行中も始終音が発生しているのであれば、ブレーキパッドの異常摩耗により減りすぎてしまい、摩擦材の地金がディスクローターを削っている可能性もあります。仮に今現在そうでなくとも、放置すれば近いうちに必ずそのような状況になります。 ローターを削るほどの状態になった場合、キャリパーのみの修理では対応できま...
5169日前view138
全般
 
質問者が納得ドラブシャフトの振動です。 対策品があったような・・・ってあるんですけどね。 H12年ならクレーム期間外なので有償です。 「ギャン」はベルトのテンショナーかな? これもよく壊れてたなー。 うちのお客様の車も三菱に何台クレーム作業させたことか・・・。
5499日前view224
全般
 
質問者が納得トッポBJのリヤハブはベアリング2個の間にリテーナー(スペーサー)があって、ハブナットを強く締めすぎるとそのリテーナーが圧縮されて縮んでしまいベアリングもよじれてしまいます。規定トルクで締め付けしないとそうなります。だからもしかしたら強く締め付けすぎてないですかね?
5504日前view1222
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