ミニカ エンジンの解決方法

質問者が納得＞セルは勢いよく回るのに 普通のまわり方より軽く回るような感じなら タイミングベルトが切れたか？ プラグの火花が飛んでなければ デストリビュータ本体のトラブルでは？

質問者が納得緊急手段に近いですが、ラジエターを半分くらいダンボールか何かで覆ってみてください。それで水温が安定してくるようならサーモが怪しいですね。質問者様はヒーターが効かないからお困りかと推察しましたので。それでヒーターが効いてくればビンゴです。

質問者が納得そういう不安を取り除く為に世の中には自動車整備工場というのがありまして 定期的に見てもらうっていうのが未然に故障を防ぐ有効な手立てです。 増してそんだけ乗るのなら整備工場に通って何ら損は無いかと。 そう思うのは私だけですかね？ まだ壊れても無い車のどこが壊れるかなんて神さまでもない限りわかりません。

質問者が納得要は、趣味か？生活の道具か？どちらですか？と言う事ではないでしょうか？ エルメスのバックみたいに一度買ったら一生物！だったら良いのですが、残念ながら車は機械もの、限度を越えれば本体その物が消耗品になってしまいます。 車も２０年たてば、ここを直せば次はここと言うように機械は連鎖的に故障するのは、お友達の言う通りです。国家プロジェクトの人工衛星でも、そこまで耐久性ありません。ミッション壊れたら目も当てられません。 長年つれ合ったのだから愛着を感じるのは当然です。しかし生活の道具としてみたら、信頼性がおけるかどう...

質問者が納得ボンネットを開け、バッテリーのターミナルを点検して下さい。 しっかり着いているか､動くならネジを締め付け固定し、ターミナルが汚れていたら水で洗い、オイルなど吹き付けておけば、ショートしたり火花は出ないでしょう。 また、バッテリーの液が正常か点検して下さい。少なければ補充液を足して下さい。ホームセンターで売ってますね。 取り敢えず、それだけしておけば安心だと思います。

質問者が納得お金が発生するものに対していきなり何かを実行する事はそうありません。 まず初めに見積書などが出ます。 メーカー、ブランド、純正品、製能にこだわるならディーラーへ。 中古車だし少しでも安くしたいならイエローハットやオートバックスなどのチェーン店や、修理も行ってるガソリンスタンド程度でも良いと思います。 まず電話をして、「車のどこどこから変な音が聞こえるので、一度見て頂いけますか？もし修理が必要なら、いくら位かかるか見積りを出していただけませんか？」でいいと思います。 車を持っていって見てもらったら、 「大体○...

質問者が納得私は整備士のはしくれですが、整備記録があるのであれば全て目を通します。 他の方は知りません。 タイミングベルトは交換時にシール張りますがウォーターポンプはありませんし、貼りません。 大体がそんなに粘着力の高いものではないので、なんらかの拍子に剥がれてしまったりとかはあります。 あとは、古いものがあればその上から新しいものを貼ります。(あくまで私はです) 前回のがないのは剥がれてしまったか、上から貼ったのではないでしょうか。 よくみたら重なってるかもしれませんね。 タイミングベルトはその整備士さんがおっし...

質問者が納得余り、関連性は考えられないけど 取り敢えずETCを外して確認してみる 話はそれからですね 補足 やはり、関係ありませんでしたか 車検後直ぐって事ですので車検をした整備工場に連絡して今後の相談をして下さい たまたま、車検後に壊れたかも知れませんし 現車確認が出来ないのでエンストするだけでは原因の特定もムリです ETC取り付けとエンストを関連付けてしまうくらい整備に付いて疎いなら お店で治すしか対処できないと思います

質問者が納得昨年まで１１年間乗っていた、ミツビシレグナムVR4は、スポーツモードがあったので、ほとんどをスポーツモードで走っていました。 １６万３千ｋｍで買い換えるまで、ミッションは全く故障はしませんでした。 下り坂での２速、３速ホールドは当たり前でした。 １速は、信号待ちなどの停止前の１０～１５ｋｍになると使っていましたね。 結果、フロントブレーキパッドの交換は、１３万ｋｍを越えてからでしたよ。 リヤは交換せずに買い替えになりました。 買い替えの理由は、エンジンやミッションの故障ではなく、オルタネータの故障と、乗車年...