ミニカ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得１２年前の車だとH40系になるので、１本ベルトなので早急に対処しないといけません。 H３０系であれば別々なのでP/S側ベルト交換で大丈夫ですが あまり個人での交換はお勧めしません。ベルトの張り具合が決まってますので 分かるのであればいいですが、分からないようであればディーラーに任せたほうがいいです。 しかもちょっと手間なのでなお更ですｗ 部品工賃込みで１万円位でしょう。

質問者が納得はいタイミングベルトです。基本的に交換時期を過ぎています。（軽自動車で10年10万キロは危険）

質問者が納得昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。 6代目 H21A/V・H22A/V・H26A/V・H27A/V型（1989年-1993年）ですねー。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB 550ｃｃから660ｃｃに変わった時、一部のグレードでは、 モーター式パワーステアリングが装備されていましたが、 ターボ付きのダンガンには、当時、危険とみなされ、 550ｃｃ・660ｃｃ...

質問者が納得いなかのくるまやです。 ３ドアでも、Ｈ４２Ｖ（貨物）とＨ４２Ａ（乗用）があります。 貨物車だと軽自動車税は４０００円ですが、任意保険が少々高いです。 乗用車だと軽自動車税は７２００円ですが、任意保険は安いです。 どちらも搭載エンジンは三菱伝統の「３Ｇ８３」３気筒ＯＨＣ・・・。 ダイレクトイグニッション、オートテンショナー式サーペンタイン補機ベルト、 オイル漏れもあまりしない、シンプルでいいエンジンです。 （他社軽にありがちな、補機ベルトがらみのトラブルがほとんどなくて◎） 車両重量が７００ｋｇ切ってた...

質問者が納得1400円だったか1600円だったかそれぐらい。です。1日3回までは検査代の追加はないので、自信が無ければ午前中に受けて速攻で直せるものは直せば費用が掛からないよ。 車検切れちゃったら仮ナン（臨時運行許可標板）のレンタル代が700円程。

質問者が納得何年車でしょうか。新車からはじめての車検でしたら一通りのチェック（ウインカー・ライト・空気圧等）をして持ち込んでください。ラウンドは、NGが出ても直ぐ対応できる事（光軸等）もありますから１ラウンドで受けた方が良いです。昔と違って検査協会の方も丁寧に対応してくれますよ。ラインではタイヤが純正サイズでなければスピードチェック（４０km)時に換算してパッシングしてください。後、ホイールナットを叩きますのでカバーを付けていたら外すことをお忘れなく。では、４万円を持ってトライしてください。

質問者が納得昨年まで１１年間乗っていた、ミツビシレグナムVR4は、スポーツモードがあったので、ほとんどをスポーツモードで走っていました。 １６万３千ｋｍで買い換えるまで、ミッションは全く故障はしませんでした。 下り坂での２速、３速ホールドは当たり前でした。 １速は、信号待ちなどの停止前の１０～１５ｋｍになると使っていましたね。 結果、フロントブレーキパッドの交換は、１３万ｋｍを越えてからでしたよ。 リヤは交換せずに買い替えになりました。 買い替えの理由は、エンジンやミッションの故障ではなく、オルタネータの故障と、乗車年...

質問者が納得とりあえず、古いのはフタ開けて見る＼(^o^)／ 車体側からキーオンとチャージランプとアース オルタ側からコイルの二本と中間点ダイオードから一本 だったかな？w 並び順はテスターで調べてね

質問者が納得スピーカーのサイズ(直径)と出力で選べばいいです。 埋め込みスピーカーは各メーカーで規格が統一されているので、直径が同じなら取り付け出来ますよ。 スピーカーには大抵「16」などの直径の表示があります。 出力はデッキの出力より少し大きめを選べばいいです。