ランサーセディア 三菱の解決方法

質問者が納得GDIには独特の維持メニューがあります もうかなりカーボンが溜まってる距離ですからディーラーでカーボン除去をしてもらいましょう クルミの粉での専用の除去方法をディーラーは確立しています 以前は無料でしたが現在は有料です またGDI専用オイルとGDI専用プラグの使用をおすすめします 専用品と定期的なクルミでのカーボン除去と普段から洗浄剤入りのハイオクを入れていれば大丈夫ですよ

質問者が納得オルタネーターやファンのベルトが滑っていると思います。 初期段階であれば整備工場でベルトの張りなおしてもらえば音はなくなります。 ゴム製ですので消耗品と考えて交換するのもいいかと思います。 ベルト自体は2000～3000円程度で工賃も3000円程度かと思います。

質問者が納得http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%80%80%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F&biw=1219&bih=671...

質問者が納得エンジン再始動で復帰するのなら誤作動誤判断の可能性が高いでしょう。 エンジン制御センサーの故障も考えらますが、恐らく何等かのエンジン制御センサーからＥＣＵまでの間で配線不良か接点不良が発生してＥＣＵがセンサー出力異常＝故障と判断して警告の為に警告灯を、保護の為にフェイルセーフモードを作動させてしまっている状態なのでしょう。 ディーラーや整備工場の技術技能を建物外観の新しさや古めかしさだけで判断するのは間違いの元で可哀想ですよ(笑) 逆に古いと言う事は老舗と言う事ですから逆に従業員や基本技術や基本技能は反って...

質問者が納得軽自動車の四駆で高速はきつそうですね。燃費もランサーと変わらないような…居住性を考えたらランサーでいいかなと思いますよ。

質問者が納得加工無しでそのまま付くはずですが、グレードによって若干違いがあります（ラリーアートＥＤとか、スポーツＥＤなど） セダンよりワゴンのほうが重いので、ダウン量が少ないと思いますよ。

質問者が納得大丈夫かと思います。 ランサーセディアワゴン スポーツエディションII 全長：4425mm、全幅：1695mm、全高：1470mm、車重1340kg（カタログ値）だと思いますが車検証で確認して下さい。 収容車制限のFは後輪の車軸より前の長さ（全長－リアオーバーハング値）、Rは後輪の車軸より後ろの長さ（リアオーバーハング値）です。F値とR値は実測して下さい。

質問者が納得詳しくはないんですが、ラジオアンテナの配線つけてますか？おそらく車体から出てるイヤホンの先っぽみたいなやつ、つけないと電源入らなかったような… 間違ってたらごめんなさい。

質問者が納得現在の１５インチのホイルとフロントのブレーキキャリパーの隙間に指一本が余裕で入るスペースがあれば、１４インチのホイルは履けます。 車種によっては空気圧を記すコーションプレートに１４インチと言う記載が一つでもあれば大丈夫です。例えばスペアタイヤのサイズが１４インチであれば、履けます。