サンバートラック 交換の解決方法

質問者が納得同様の現象がＨ３のＫＳ３には発生します。荷台サービスホールのふちに水が流れるように溝がああるかと思います。その水路の排水側（落下するところ）がふさがっていて、オーバーフローし、その水がＩＧコイルにかかったり、ディスキャップに水が伝わっていました。その他では夜じっくりとみたら、ＩＧコイルからリークしていたりもしました。当然交換しましたが、構造によるものでもあります。よって、雨が降らねば調子はいいです。その後のＫＳ４あたりになると、ＩＧコイルにフルカバーが付いたり、フルトラになったりして改善されています。ちなみ...

質問者が納得足回りの保証は五年間有りますから。 こまめに保証修理を受けて下さい。

質問者が納得そのセンサー自分も交換しました。 腐食がひどくて、EXマニより後ろは全部交換しました。 部品代がけっこうな金額になりました。 KV4の平成二年式でした。２年前廃車しましたが メーター照明と関係ないと思います。 金額はだいぶ前なのでうろ覚えですが、 ８年前当時で２５，０００円位だったと思います。 今はかなり金額が上がっていると思われますので、 ３０，０００円位はするかも知れません。

質問者が納得550ccのサンバーというと ＫＴ（トラック）かＫＲ（1ＢＯＸ） という型式の2気筒のＥＫ23というエンジンの車だと思います。 タイミングベルトの交換はむずかしくないですがウォーターポンプの インぺラー（水車の回ってる部分みたいな部品）の奥にあるインぺラーシールという部品を交換するのが大変です。 マニュアルの手順だとドライブシャフトを外してｵｲﾙパンを外してエンジンのサイドケースを外して内側からインぺラーシールを外します。 自分で工具を加工すればサイドケースを外さなくても外せるのですが… ムズカシイで...

質問者が納得文面を見ると、2年前の車検からかなり経過している思いますが？ブレーキフルードを交換していないのにシリンダーカップ （ホイールシリンダのカップキット？）は交換しているのはおかしいです。カップを交換したらブレーキフルードは必ず漏れ、 カップを交換すれば絶対にエアーが入ります。（ブレーキの配管にエアーが入ればブレーキが効かないので怖くて乗れない です。ブレーキを踏んでもエアーが圧縮されスカスカで効かない）かと言ってその現象も3ヶ月前から始まった？ それもよく分からないですね。（今までそれで良く何ともなかったな？）...

質問者が納得ｽﾊﾞﾙはDｼｬﾌﾄｲﾝﾅｰ側にﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾁで打ち抜くタイプのピンが入っている可能性が高いと思います。 ｼｬﾌﾄを回して確認されてください。 もし無ければ補足でお知らせください。 また、場合によってはｼｬﾌﾄを引き抜かずに、ｱｳﾀｰのみを直接外す時もありますが、車種次第では中のCリングが割れます。 取り外しにも若干のコツが必要です。 参考までに・・・ Dｼｬﾌﾄｱｳﾀｰをナックルから引き抜いて、ｼｬﾌﾄを手で持ってｽﾗｲﾄﾞﾊﾝﾏｰを使用して（自作してｱｳﾀｰにネジ式ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄで結束）ｱ...

質問者が納得ＰＩＡＡを購入する予定のショップか、ＰＩＡＡの問い合わせ窓口に直接聞いた方が、早く明確な回答が得られると思います。

質問者が納得>ワイヤーをゆるゆるにして全踏みでクラッチが切れるか 切れないかくらいの状態にしてもペダルが５mmほど遊ぶかな？ って事は ワイヤーの遊びはでてますよね ワイヤーを緩めたら ペダルの遊びは増えますよ もちろん ユルユルになってるんだから ワイヤーの遊びは十分すぎるぐらい あるので クラッチ切れませんよね ワイヤーが 遊んでるんだから 普通はペダルの遊びも出るはずですが 出ないとなると ペダルが硬くて 動いていないと思います 一度 ワイヤーを外してみて ペダルが 軽く作動するか見てはどうでしょう...