サンバートラック リアの解決方法

質問者が納得●何故スバルはサンバートラックの生産販売を止めるのですか？ 以下のことが考えられます。 ・スバルはトヨタの傘下に入ったこと ・コスト高 ●トヨタの傘下について スバルは1968～1999年まで日産自動車と提携をとっていました。しかし1990年代バブル崩壊後、日産自動車が経営不振に陥ったために経営再建の一環として、富士重工は日産自動車保有の富士重工業株の売却を決め、2000年に放出株全てをGMに売却しGMと提携をとろうとしました。 しかしGMの業績が悪化したために、GMは富士重工との提携をやめてしまったの...

質問者が納得ノーマルから１７５／６０－１５のスタットレスにしてますが ハンドルを目いっぱい回したまま旋回したとき以外は違いは感じませんけど 以前に５５０に乗ってたころに１８５／７０－１３のスタットレスを履かせてましたが そのときはあきらかに横揺れしたときとかに違いを感じました ハンドルも重くなりましたし まあ希望のサイズだとよほど気にしてなければわからないのでは？ 燃費の方はダラダラ加速するより早めに加速させて定速走行に持っていった方がいいかも

質問者が納得強度的にはスチールくらいもしくはそれ以上の強度があると思います。ホイールよりハブ周りのダメージの方が怖いです。タイヤの強度はさほど変わらないので8PRにした方がいいのでは？またタイヤ外径を大きくすると発進時、負担がかかりクラッチなどにダメージが起きやすくなります。なのでタイヤはそのままのサイズで8PRにした方がいいのでは？

質問者が納得カバーの後ろはマフラーなので熱が着ます ロープが燃えないように断熱材付きのカバーが付いています 右は何も無いのでカバー無しです

質問者が納得これでいいですか？ http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_13D.pdf