レオーネ 昔の解決方法

質問者が納得インプレッサにもありました。 エアスプリングを採用する車の多くは調整出来ます。

質問者が納得こんにちは。 私もＦＦ１のイメージから脱却できない１人です。 水平対向自体はポルシェやフェラーリ水平対向12気筒などの神話に近いような高性能エンジンが存在する一方、エアロスバルなど高出力を必要とせず、バランスと振動を打ち消す特性が上手くマッチしたエンジンも存在します。 ＢＭＷ２輪の水平対向もレーシングエンジンではありませんよね。 私の感覚では、スバルの水平対向は、原始的な星型エンジンから良い所取りをした、コストダウンエンジンが四輪の特性と合ったという感じです。 ターボチャージャーもスーパーチャージャーも、...

質問者が納得（´H｀）初代レオーネやアルシオーネ、ジャスティー、RRレックス・・・。 カッコよいと思います？？ スバルだって他メーカーだって、秀作もあれば駄作もありますよ。 僕が乗っているスバル1000だって、現在の基準でで見れば、明らかに駄作です。 でも世の中には「醜悪美」という物もあり、変わっているからこそ引き付ける場合もあります。 そういった意味では、酷い車こそ、スバルの真骨頂とも言えるんですけどね。 でも不評のインプレッサは良いですね。 特に1500ccは、スバルらしさが有りますよ。あれは・・・。 久々に触...

質問者が納得東北電力向けに作った４ＷＤは、確か初代レオーネの１つ前の１３００バンがベースだったと思います。で、その４ＷＤが好評だったので新型のレオーネに変わってから一般向けにも４ＷＤを売り出したんだと思います。他メーカーですが、ダイハツハイゼットに、バンの荷室部分をデッキ（トヨタｂＢオープンデッキのような感じ）に仕立てたデッキバンというのがありますが、この車はもともと松下電器の販売店からの要望で作られた（４人が乗れて、冷蔵庫なども立てた状態で運べる）というのをどっかの記事で見た事があります。